Spyker C8 Laviolette 4.8 i V8 40V (456 Hp) teknik özellikler ve yakıt tüketimi
Yüksek performans, şıklık ve verimlilik bir arada!
Otomobil dünyasında nadir bulunan ve özel bir yere sahip olan Spyker C8 Laviolette, hem tasarımı hem de performansıyla dikkat çekiyor. 2001 yılında üretilmeye başlanan bu model, yüksek performanslı spor otomobil tutkunlarının ilgisini çeken bir seçenek. Spyker markasının estetik ve mühendislik harikası olan C8 Laviolette, özellikle V8 motoru ve şık tasarımıyla öne çıkıyor. Bu yazıda, Spyker C8 Laviolette’nin teknik özellikleri ve yakıt tüketim bilgileri üzerinde duracağız.
Motor ve Performans Detayları
Spyker C8 Laviolette, güçlü bir motor yapısına sahip. V8 motoru, 40 valf ile donatılmış olup 456 beygir gücüne ulaşabiliyor. Performans açısından oldukça etkileyici olan bu araç, azami hız olarak yüksek rakamlara ulaşabiliyor. Ayrıca, yerden 100 km/saat hıza ulaşmak için gereken süre de oldukça kısa. Bu özellikler, aracın hız tutkunları için ideal bir seçenek olmasını sağlıyor.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Performans | |
| Marka | Spyker |
| Model | C8 |
| Jenerasyon | C8 Laviolette |
| Motor (varyant) | |
| Kapı | |
| Güç | 456 Hp |
| Azami hız | |
| Yerden 100 km/saat kadar hızlandırma | |
| Yakıt deposu hacmi | |
| İmalata geçirme yılı | 2001 |
| İmalatın durdurduğu yıl | |
| Karoseri tipi | |
| Koltuk sayısı | |
| Uzunluk | |
| Genişlik | |
| Yükseklik | |
| Dingil arası | |
| Ön iz | |
| Arka iz | |
| Aralık | |
| Yakıt tüketimi – şehir içi | |
| Yakıt tüketimi – şehir dışı | |
| Yakıt Tüketimi – kombi | |
| Ağırlık | |
| Azami ağırlık | |
| Azami bagaj hacmi | |
| Asgari bagaj hacmi | |
| Emisyon standardı | |
| Motor konumu | |
| Motor hacmi | |
| Maksimum güç | |
| Tork | |
| Yakıt sistemi | |
| Türbin | |
| Silindir konumu | |
| Silindir sayısı | |
| Silindir çapı | |
| Piston kursu | |
| Yoğunlaşma oranı | |
| Silindirde valf sayısı | |
| Yakıt tipi | |
| Motor modeli | |
| Fren | |
| Tahrik | |
| ABS | |
| Direksiyon tipi | |
| Ön fren | |
| Arka fren | |
| Valf çarkı | |
| İdare | |
| Lastik çapı | |
| Jant çapı | |
| Vites sayısı (mekanik vites kutusu) | |
| Asgari viraj çapı | |
| Direksiyon servo yükselticisi | |
| Transmisyon | |
| Ön süspansiyon | |
| Arka süspansiyon | |
| Vites sayısı (otomatik) |
Ağırlık, Boyut ve Tüketim
Spyker C8 Laviolette’nin tasarımı, aerodinamik performansı artırmak üzere dikkatlice şekillendirilmiştir. Araç, hafif malzemeler kullanılarak inşa edilmiştir, bu da yüksek hızlarda daha iyi performans sergilemesine yardımcı olur. Ağırlığı, bu tür bir spor otomobil için oldukça önemlidir ve bu model, performansını optimize etmek için ideal bir ağırlık dağılımına sahiptir. Yakıt tüketimi ise, şehir içinde ve şehir dışında oldukça farklılık göstermektedir. Bu araç, hız tutkunları için yüksek performans sağlarken, aynı zamanda yakıt tüketiminde de dikkatli bir denge kurmaktadır.
Sonuç olarak, Spyker C8 Laviolette, hem estetik hem de performans açısından göz dolduran bir spor otomobil. Yüksek güç ve hız kabiliyeti ile otomobil tutkunlarının ilgisini çekerken, özel tasarımıyla da dikkatleri üzerine çekmeyi başarıyor. Bu araç, sadece bir otomobil olmanın ötesinde, bir tutku ve yaşam tarzı olarak değerlendirilmelidir.
