Porsche Panamera I Restyling 4.8 AMT (570hp) 4×4 teknik özellikler ve yakıt tüketimi
Güç, şıklık ve performans: Panamera'nın yeni yüzü!
Porsche, lüks otomobil segmentinde yüksek performans ve zarafeti bir araya getiren markalardan biridir. Bu yazıda, Porsche’nin Panamera I Restyling modelinin 4.8 AMT (570hp) 4×4 versiyonunun teknik özelliklerini ve yakıt tüketimini detaylı bir şekilde inceleyeceğiz. 2013 yılında piyasaya sürülen bu model, 2016 yılına kadar üretilmiştir. Bu süre zarfında, hem tasarım özellikleri hem de performansıyla otomobil tutkunlarının ilgisini çekmeyi başarmıştır.
Motor ve Performans Detayları
Porsche Panamera I Restyling, etkileyici bir motor yapısına sahip. Turboşarjlı V-şekli motor konumu sayesinde yüksek güç ve tork değerleri sunan bu model, sürücüsüne benzersiz bir sürüş deneyimi yaşatır. Motor hacmi ve gücü ile ilgili net değerler verilmemiş olsa da, 570 beygir gücü ile dikkat çekmektedir. Ayrıca, bu modelin yerden 100 km/saat hıza ulaşma süresi de oldukça etkileyicidir. Azami hız değeri, Porsche’nin spor otomobil geleneğini yansıtırken, performans tutkunları için vazgeçilmez bir seçenek olmuştur.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Performans | |
| Marka | Porsche |
| Model | Panamera |
| Jenerasyon | Panamera I Restyling |
| Motor (varyant) | |
| Kapı | 5 |
| Güç | |
| Azami hız | |
| Yerden 100 km/saat kadar hızlandırma | |
| Yakıt deposu hacmi | 80 litre |
| İmalata geçirme yılı | 2013 |
| İmalatın durdurduğu yıl | 2016 |
| Karoseri tipi | Kupe |
| Koltuk sayısı | 4/5 |
| Uzunluk | 5015 MM |
| Genişlik | 1931 MM |
| Yükseklik | 1418 MM |
| Dingil arası | 2920 MM |
| Ön iz | 1658 MM |
| Arka iz | 1662 |
| Aralık | 143 MM |
| Yakıt tüketimi – şehir içi | |
| Yakıt tüketimi – şehir dışı | |
| Yakıt Tüketimi – kombi | |
| Ağırlık | |
| Azami ağırlık | |
| Azami bagaj hacmi | |
| Asgari bagaj hacmi | |
| Emisyon standardı | EURO V |
| Motor konumu | Ön boyunda |
| Motor hacmi | |
| Maksimum güç | |
| Tork | |
| Yakıt sistemi | |
| Türbin | Turboşarj (Süperşarj) |
| Silindir konumu | V-şekli |
| Silindir sayısı | |
| Silindir çapı | |
| Piston kursu | |
| Yoğunlaşma oranı | |
| Silindirde valf sayısı | 4 |
| Yakıt tipi | |
| Motor modeli | |
| Fren | |
| Tahrik | |
| ABS | |
| Direksiyon tipi | Direksiyon rodu |
| Ön fren | Havalı diskli |
| Arka fren | Havalı diskli |
| Valf çarkı | |
| İdare | |
| Lastik çapı | 245/50/R18 275/45/R18 |
| Jant çapı | |
| Vites sayısı (mekanik vites kutusu) | |
| Asgari viraj çapı | |
| Direksiyon servo yükselticisi | |
| Transmisyon | |
| Ön süspansiyon | Bağımsız yaylı |
| Arka süspansiyon | Bağımsız yaylı |
| Vites sayısı (otomatik) | 8 |
Ağırlık, Boyut ve Tüketim
Porsche Panamera I Restyling’in boyutları, geniş iç mekân ve konforlu yolculuklar için uygundur. 5015 mm uzunluğundaki bu model, 1931 mm genişliği ile ferah bir deneyim sunar. 1418 mm yüksekliği ve 2920 mm dingil aralığı, sürüş dinamiklerini optimize ederken, 80 litrelik yakıt deposu ile uzun mesafelerde konforlu sürüş sağlar. Yakıt tüketimi değerlerine dair net bilgiler bulunmamakla birlikte, Porsche’nin bu segmentteki diğer modelleri göz önüne alındığında, makul düzeyde bir tüketim sunacağı tahmin edilmektedir. Emisyon standardı olarak EURO V sınıfında yer alması, çevre dostu bir seçeneği işaret eder.
Sonuç olarak, Porsche Panamera I Restyling 4.8 AMT, hem performansı hem de lüks tasarımıyla dikkat çekmektedir. Yüksek güç ve tork değerleri, konforlu iç mekânı ve estetik görünümü ile otomobil tutkunları için cazip bir seçenek sunmaktadır. Hem günlük kullanım hem de spor sürüş deneyimi için ideal bir araç arayanlar için Porsche Panamera, kesinlikle değerlendirilmeye değer bir modeldir.
