Porsche 911 (991) 3.4 (350hp) teknik özellikler ve yakıt tüketimi
Performans ve Verimliliğin Zirvesi: 911'de Neler Var?
Porsche, 911 serisi ile otomobil dünyasında efsanevi bir miras bırakmıştır. Özellikle 991 jenerasyonu, modern teknolojiyi ve klasik Porsche tasarımını bir araya getirerek, sürücülere benzersiz bir deneyim sunmaktadır. 2011 yılında üretilmeye başlanan Porsche 911 (991) 3.4, 2015 yılına kadar üretimde kalmıştır. Bu yazımızda, bu muhteşem spor otomobilin teknik özelliklerini ve yakıt tüketimini detaylı bir şekilde inceleyeceğiz.
Motor ve Performans Detayları
Porsche 911 (991) 3.4, 350 beygir gücüne sahip 6 silindirli bir bokser motor ile donatılmıştır. Motor hacmi 2436 cm³ olan bu araç, maksimum 7400 devir/dakika güç üretebilmektedir. 390 Nm tork değeri ile donatılan motor, arka tahrik sistemi sayesinde etkileyici bir hızlanma performansı sunmaktadır. 0’dan 100 km/saat hıza sadece 4.6 saniyede ulaşabilen bu otomobil, maksimum 287 km/saat hız yapabilme kapasitesine sahiptir.
Ayrıca, Porsche 911 (991) 3.4, doğrudan enjeksiyon teknolojisi ile yakıt verimliliği sağlarken, EURO V emisyon standardına uygun olmasıyla da çevre dostu bir seçenek sunmaktadır. Yakıt deposu hacmi 64 litre olan bu model, şehir içinde 11.2 litre/100 km, şehir dışında ise 6.5 litre/100 km yakıt tüketimi gerçekleştirmektedir. Kombine yakıt tüketimi ise 8.2 litre/100 km olarak ölçülmüştür. Bu değerler, performansı ile birlikte düşünüldüğünde oldukça makul bir seviyededir.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Performans | |
| Marka | Porsche |
| Model | 911 |
| Jenerasyon | 911 (991) |
| Motor (varyant) | |
| Kapı | 2 |
| Güç | 350 HPW |
| Azami hız | 287 km/saat |
| Yerden 100 km/saat kadar hızlandırma | 4.6 saniye |
| Yakıt deposu hacmi | 64 litre |
| İmalata geçirme yılı | 2011 yıl |
| İmalatın durdurduğu yıl | 2015 yıl |
| Karoseri tipi | Kupe |
| Koltuk sayısı | 4 |
| Uzunluk | 4491 MM |
| Genişlik | 1808 MM |
| Yükseklik | 1303 MM |
| Dingil arası | 2450 MM |
| Ön iz | 1532 MM |
| Arka iz | 1518 |
| Aralık | 116 MM |
| Yakıt tüketimi – şehir içi | 11.2 Litre/100 km |
| Yakıt tüketimi – şehir dışı | 6.5 Litre/100 km |
| Yakıt Tüketimi – kombi | 8.2 Litre/100 km |
| Ağırlık | 1400 kilo |
| Azami ağırlık | 1815 kilo |
| Azami bagaj hacmi | 135 litre |
| Asgari bagaj hacmi | |
| Emisyon standardı | EURO V |
| Motor konumu | Arka |
| Motor hacmi | 2436 cm³ |
| Maksimum güç | 7400 d/dak |
| Tork | 390 Nm/d/dak |
| Yakıt sistemi | Doğrudan enjeksiyon |
| Türbin | |
| Silindir konumu | Bokser |
| Silindir sayısı | 6 |
| Silindir çapı | 97 MM |
| Piston kursu | 77.5 MM |
| Yoğunlaşma oranı | 12.5 |
| Silindirde valf sayısı | 4 |
| Yakıt tipi | Benzin A-98 |
| Motor modeli | |
| Fren | |
| Tahrik | Arka |
| ABS | |
| Direksiyon tipi | Direksiyon rodu |
| Ön fren | Havalı diskli |
| Arka fren | Havalı diskli |
| Valf çarkı | |
| İdare | |
| Lastik çapı | 235/40/R19 285/35/R19 |
| Jant çapı | |
| Vites sayısı (mekanik vites kutusu) | 7 |
| Asgari viraj çapı | |
| Direksiyon servo yükselticisi | |
| Transmisyon | |
| Ön süspansiyon | Bağımsız yaylı |
| Arka süspansiyon | Bağımsız yaylı |
| Vites sayısı (otomatik) | 7 |
Ağırlık, Boyut ve Tüketim
Porsche 911 (991) 3.4, 1400 kilo ağırlığı ile hafif bir spor otomobil olarak dikkat çekmektedir. Uzunluğu 4491 mm, genişliği 1808 mm ve yüksekliği 1303 mm olan bu model, aerodinamik yapısıyla da performansını artırmaktadır. Dingil arası 2450 mm olması, yol tutuşunu ve sürüş konforunu olumlu yönde etkileyen bir diğer özelliktir.
Yakıt tüketimi açısından değerlendirildiğinde, şehir içi 11.2 litre/100 km, şehir dışı 6.5 litre/100 km ve kombine 8.2 litre/100 km değerleri ile Porsche 911 (991) 3.4, performansına göre oldukça ekonomik bir seçenek sunmaktadır. Bu özellikleri, onu hem günlük kullanım hem de spor sürüş deneyimleri için ideal bir otomobil haline getirmektedir.
Sonuç olarak, Porsche 911 (991) 3.4, güçlü motoru, zarif tasarımı ve etkileyici performansıyla otomobil tutkunlarının kalbinde taht kurmayı başaran bir modeldir. Hem şehir içi hem de uzun yolculuklar için uygun bir seçenek arayanlar için mükemmel bir tercih olmaya devam etmektedir.
