Peugeot 405 I Break (15E) 1.9 D (70 Hp) teknik özellikler ve yakıt tüketimi
İhtişamlı Tasarım ve Ekonomik Performansın Buluşması
Peugeot 405 I Break (15E) 1.9 D (70 Hp), 1988 yılında piyasaya sürülen klasik bir otomobil modeli olarak dikkat çekmektedir. Bu araç, özellikle geniş iç hacmi ve pratik tasarımı ile aileler için ideal bir seçim olmuştur. Dört yıl boyunca, 1992 yılına kadar üretimi devam eden bu model, tarihsel olarak Peugeot’un en başarılı modellerinden biri olmuştur. Düşük yakıt tüketimi ve dayanıklı yapısı ile bilinen 405 I Break, kullanıcılara uzun yolculuklarda konfor sağlamaktadır.
Motor ve Performans Detayları
Peugeot 405 I Break (15E) 1.9 D, 70 beygir gücü üreten dizel motoru ile dikkat çekmektedir. Azami hızı 160 km/saat olan bu araç, şehir içi ve şehir dışı kullanımlarda oldukça ekonomik bir performans sunmaktadır. Motorunun yerden 100 km/saat hıza ulaşma süresi ve diğer performans değerleri, kullanıcılar tarafından merak edilmektedir. Ancak bu değerler, otomobilin genel yapısı ve motor verimliliği ile doğrudan bağlantılıdır. Araç, 70 litrelik yakıt deposu ile uzun mesafeleri rahatlıkla kat edebilir. Bu özellik, özellikle uzun yolculuklar için avantaj sağlamaktadır.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Performans | |
| Marka | Peugeot |
| Model | 405 |
| Jenerasyon | 405 I Break (15E) |
| Motor (varyant) | |
| Kapı | 5 |
| Güç | |
| Azami hız | 160 km/saat |
| Yerden 100 km/saat kadar hızlandırma | |
| Yakıt deposu hacmi | 70 litre |
| İmalata geçirme yılı | 1988 |
| İmalatın durdurduğu yıl | 1992 |
| Karoseri tipi | |
| Koltuk sayısı | 5 |
| Uzunluk | 4398 MM |
| Genişlik | 1714 MM |
| Yükseklik | 1445 MM |
| Dingil arası | 2669 MM |
| Ön iz | 1450 MM |
| Arka iz | 1440 |
| Aralık | |
| Yakıt tüketimi – şehir içi | |
| Yakıt tüketimi – şehir dışı | |
| Yakıt Tüketimi – kombi | |
| Ağırlık | |
| Azami ağırlık | |
| Azami bagaj hacmi | |
| Asgari bagaj hacmi | |
| Emisyon standardı | |
| Motor konumu | |
| Motor hacmi | |
| Maksimum güç | |
| Tork | |
| Yakıt sistemi | |
| Türbin | |
| Silindir konumu | |
| Silindir sayısı | |
| Silindir çapı | |
| Piston kursu | |
| Yoğunlaşma oranı | |
| Silindirde valf sayısı | |
| Yakıt tipi | |
| Motor modeli | |
| Fren | |
| Tahrik | |
| ABS | |
| Direksiyon tipi | |
| Ön fren | |
| Arka fren | |
| Valf çarkı | |
| İdare | |
| Lastik çapı | |
| Jant çapı | |
| Vites sayısı (mekanik vites kutusu) | |
| Asgari viraj çapı | |
| Direksiyon servo yükselticisi | |
| Transmisyon | |
| Ön süspansiyon | |
| Arka süspansiyon | |
| Vites sayısı (otomatik) |
Ağırlık, Boyut ve Tüketim
Peugeot 405 I Break (15E), geniş iç hacmi ve konforlu yapısı ile dikkat çeken bir modeldir. Uzunluğu 4398 mm, genişliği 1714 mm ve yüksekliği 1445 mm olan bu araç, kullanıcılarına geniş bir yaşam alanı sunmaktadır. Dört yolcu ve bagaj için yeterli alan sağlayan 405 I Break, aileler için ideal bir seyahat aracıdır. Aynı zamanda, otomobilin yakıt tüketimi değerleri, şehir içi ve şehir dışı kullanımlarda ekonomik bir deneyim sunmaktadır. Bu özellikleri, Peugeot 405 I Break’i klasik otomobil tutkunları için cazip kılmaktadır.
Söz konusu otomobil, tasarım açısından da dikkat çekici unsurlar barındırmaktadır. Peugeot’un o dönemdeki tasarım dili ile üretilen 405 I Break, hem estetik hem de işlevselliği bir arada sunmaktadır. Yıllar geçse de hala ilgi gören bu model, klasik otomobil tutkunları için bir koleksiyon parçası olma özelliği taşımaktadır.
Sonuç olarak, Peugeot 405 I Break (15E) 1.9 D, sunduğu performans, konfor ve tasarım ile otomobil severlerin dikkatini çekmeye devam etmektedir. Geçmiş yıllarda olduğu gibi günümüzde de, bu model birçok sürücü için nostaljik bir anlam taşımakta ve otomobil dünyasında önemli bir yer edinmektedir.
