Peugeot 405 I Break (15E) 1.9 D (69 Hp) teknik özellikler ve yakıt tüketimi
Yolda Güvenle İlerle: Peugeot 405 I Break'in Sırları!
Peugeot 405 I Break (15E) 1.9 D (69 Hp), 1988 yılında üretilmeye başlanan ve 1992 yılına kadar devam eden bir modeldir. Bu araç, hem tasarımı hem de sunduğu performans ile dikkat çekmektedir. Üretildiği dönemde, Peugeot markasının Avrupa pazarındaki en önemli modellerinden biri olmayı başarmıştır. 405 I Break, kullanıcılara geniş iç hacmi ve konfor sunmasının yanı sıra, yakıt verimliliği ile de öne çıkmaktadır. Bu yazıda, Peugeot 405 I Break’in teknik özelliklerini ve yakıt tüketim verilerini detaylı bir şekilde inceleyeceğiz.
Motor ve Performans Detayları
Peugeot 405 I Break 1.9 D, 69 Hp gücündeki dizel motoru ile dikkat çekmektedir. Motorun performansı, günlük kullanım için yeterli bir güç sunmaktadır. Araç, 0’dan 100 km/s hıza ulaşma süresi ile de sürücüsüne tatmin edici bir deneyim sağlamaktadır. Azami hızı ise, kullanıcıların beklentilerini karşılayacak düzeydedir. Bu model, hem şehir içi hem de şehir dışı sürüşler için uygun bir yapıdadır.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Performans | |
| Marka | Peugeot |
| Model | 405 |
| Jenerasyon | 405 I Break (15E) |
| Motor (varyant) | |
| Kapı | |
| Güç | 69 Hp |
| Azami hız | |
| Yerden 100 km/saat kadar hızlandırma | |
| Yakıt deposu hacmi | |
| İmalata geçirme yılı | 1988 |
| İmalatın durdurduğu yıl | 1992 |
| Karoseri tipi | |
| Koltuk sayısı | |
| Uzunluk | |
| Genişlik | |
| Yükseklik | |
| Dingil arası | |
| Ön iz | |
| Arka iz | |
| Aralık | |
| Yakıt tüketimi – şehir içi | |
| Yakıt tüketimi – şehir dışı | |
| Yakıt Tüketimi – kombi | |
| Ağırlık | |
| Azami ağırlık | |
| Azami bagaj hacmi | |
| Asgari bagaj hacmi | |
| Emisyon standardı | |
| Motor konumu | |
| Motor hacmi | |
| Maksimum güç | |
| Tork | |
| Yakıt sistemi | |
| Türbin | |
| Silindir konumu | |
| Silindir sayısı | |
| Silindir çapı | |
| Piston kursu | |
| Yoğunlaşma oranı | |
| Silindirde valf sayısı | |
| Yakıt tipi | Dizel |
| Motor modeli | |
| Fren | |
| Tahrik | |
| ABS | |
| Direksiyon tipi | |
| Ön fren | |
| Arka fren | |
| Valf çarkı | |
| İdare | |
| Lastik çapı | |
| Jant çapı | |
| Vites sayısı (mekanik vites kutusu) | |
| Asgari viraj çapı | |
| Direksiyon servo yükselticisi | |
| Transmisyon | |
| Ön süspansiyon | |
| Arka süspansiyon | |
| Vites sayısı (otomatik) |
Ağırlık, Boyut ve Tüketim
Peugeot 405 I Break’in boyutları, geniş bir iç hacim sunarken, aynı zamanda pratik bir kullanım imkanı da sağlamaktadır. Araç, hafif yapısıyla yakıt tüketiminde avantaj sağlamaktadır. Yakıt tüketimi, şehir içinde ve şehir dışında farklılık gösterse de, genel olarak ekonomik bir kullanım sunduğu belirtilmektedir. Bu modelin, özellikle uzun yolculuklarda sunduğu konfor ve yakıt verimliliği, sürücülerin tercih sebepleri arasında yer almaktadır. Ayrıca, geniş bagaj hacmi, aileler veya yük taşımak isteyenler için önemli bir avantaj oluşturmaktadır.
Sonuç olarak, Peugeot 405 I Break (15E) 1.9 D, döneminin en iyi dizel otomobillerinden biri olarak karşımıza çıkmaktadır. Sağladığı performans, yakıt verimliliği ve geniş iç hacmi ile hem şehir içi hem de uzun yolculuklar için ideal bir seçenek sunmaktadır. Kullanıcıların ihtiyaçlarına cevap verebilecek yeteneklere sahip olan bu model, Peugeot’un klasik modellerinden biri olarak otomobil tutkunlarının ilgisini çekmeye devam etmektedir.
