Peugeot 405 I Break (15E) 1.9 (105 Hp) teknik özellikler ve yakıt tüketimi
Performans ve Ekonomi: Peugeot 405 I Break'in Sırları
Peugeot 405 I Break (15E) modeli, 1988 ile 1992 yılları arasında üretilmiş olan bir otomobil olarak dikkate değerdir. Özellikle geniş iç mekan sunması ve pratik tasarımıyla dikkat çeken bu model, hem aileler hem de günlük kullanım için ideal bir seçenek oluşturur. Bu yazıda, Peugeot 405 I Break (15E) 1.9 (105 Hp) modelinin teknik özellikleri, motor performansı ve yakıt tüketimi üzerine detaylı bir inceleme yapacağız.
Motor ve Performans Detayları
Peugeot 405 I Break (15E) modeli, 1.9 litre motor hacmine sahip olup, 105 beygir gücü üretmektedir. Bu motor, 4 silindire sahip olup, performansı ile dikkat çekmektedir. Azami hız değeri ve yerden 100 km/saat hızlanma süresi gibi performans detayları, bu modelin sürüş keyfini artırmaktadır. Motorun tork değeri, daha iyi bir hızlanma ve sürüş dinamikleri sunarken, yakıt sistemi sayesinde verimli bir yakıt tüketimi sağlamaktadır.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Performans | 105 Hp |
| Marka | Peugeot |
| Model | 405 |
| Jenerasyon | 405 I Break (15E) |
| Motor (varyant) | 1.9 |
| Kapı | 5 |
| Güç | 105 Hp |
| Azami hız | 180 km/saat |
| Yerden 100 km/saat kadar hızlandırma | 11.5 saniye |
| Yakıt deposu hacmi | 60 litre |
| İmalata geçirme yılı | 1988 |
| İmalatın durdurduğu yıl | 1992 |
| Karoseri tipi | Station Wagon |
| Koltuk sayısı | 5 |
| Uzunluk | 4,440 mm |
| Genişlik | 1,700 mm |
| Yükseklik | 1,400 mm |
| Dingil arası | 2,600 mm |
| Ön iz | 1,400 mm |
| Arka iz | 1,400 mm |
| Aralık | 150 mm |
| Yakıt tüketimi – şehir içi | 10.5 L/100 km |
| Yakıt tüketimi – şehir dışı | 6.5 L/100 km |
| Yakıt Tüketimi – kombi | 8.0 L/100 km |
| Ağırlık | 1,200 kg |
| Azami ağırlık | 1,650 kg |
| Azami bagaj hacmi | 1,700 litre |
| Asgari bagaj hacmi | 450 litre |
| Emisyon standardı | Euro 1 |
| Motor konumu | Önde |
| Motor hacmi | 1,905 cm³ |
| Maksimum güç | 105 Hp |
| Tork | 140 Nm |
| Yakıt sistemi | Karburatör |
| Türbin | Yok |
| Silindir konumu | Dikey |
| Silindir sayısı | 4 |
| Silindir çapı | 85 mm |
| Piston kursu | 88 mm |
| Yoğunlaşma oranı | 9.5:1 |
| Silindirde valf sayısı | 8 |
| Yakıt tipi | Benzin |
| Motor modeli | XU9JA |
| Fren | Disk |
| Tahrik | Önden çekiş |
| ABS | Opsiyonel |
| Direksiyon tipi | Hidrolik |
| Ön fren | Disk |
| Arka fren | Disk |
| Valf çarkı | 2 |
| İdare | İyi |
| Lastik çapı | 14 inç |
| Jant çapı | 14 inç |
| Vites sayısı (mekanik vites kutusu) | 5 |
| Asgari viraj çapı | 10.5 m |
| Direksiyon servo yükselticisi | Var |
| Transmisyon | Manuel |
| Ön süspansiyon | Bağımsız |
| Arka süspansiyon | Bağımsız |
| Vites sayısı (otomatik) | 4 |
Ağırlık, Boyut ve Tüketim
Peugeot 405 I Break (15E) modeli, 1,200 kg ağırlığı ile oldukça dengeli bir sürüş sunmaktadır. Uzunluk, genişlik ve yükseklik değerleri, iç mekanın geniş olmasını sağlarken, bu özellikler aynı zamanda sürüş konforunu da artırmaktadır. Yakıt tüketimi açısından, şehir içi ve şehir dışı değerleri ile kombine tüketim, bu aracı ekonomik bir seçenek haline getirmektedir. Şehir içinde 10.5 L/100 km, şehir dışında ise 6.5 L/100 km değerleri, hem performans hem de yakıt verimliliği açısından tatmin edicidir.
Sonuç olarak, Peugeot 405 I Break (15E) 1.9 (105 Hp) modeli, hem performansı hem de geniş iç hacmi ile kullanıcıların beğenisini kazanmış bir otomobildir. Özellikle aileler için geniş bagaj hacmi ve pratik tasarımı ile dikkat çeken bu model, 1988-1992 yılları arasında önemli bir yer edinmiştir. Günümüzde hala ikinci el piyasasında yer bulabilen bu model, geçmişe dair nostaljik bir deneyim sunmaktadır.
