Peugeot 405 I Break (15E) 1.8 TD (90 Hp) teknik özellikler ve yakıt tüketimi
Verimlilik ve Performans: Peugeot 405 I Break'in Sırları
Peugeot, otomobil dünyasında köklü bir geçmişe sahip olan bir markadır. 1988 ile 1992 yılları arasında üretilen Peugeot 405 I Break (15E) modeli, hem tasarımı hem de teknik özellikleriyle dikkat çekmektedir. Bu blog yazısında, Peugeot 405 I Break (15E) 1.8 TD (90 Hp) modelinin teknik özelliklerini ve yakıt tüketimini detaylı bir şekilde inceleyeceğiz.
Motor ve Performans Detayları
Peugeot 405 I Break (15E) modeli, 1.8 litrelik bir dizel motor ile donatılmıştır. Bu motor, 90 beygir gücü üretebilmektedir. Araç, performans açısından oldukça tatmin edici bir deneyim sunar. Azami hızı ve yerden 100 km/saat kadar hızlanma süresi, detaylı verilerle belirtilmemiş olsa da, Peugeot’un bu modelinin, dönemin standartlarına göre yeterli bir hız ve performans sunduğunu söyleyebiliriz. Araç, 1988 yılında imal edilmiştir ve üretimi 1992 yılında sona ermiştir. Bu süre zarfında birçok sürücü tarafından tercih edilmiştir.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Performans | |
| Marka | Peugeot |
| Model | 405 |
| Jenerasyon | 405 I Break (15E) |
| Motor (varyant) | |
| Kapı | |
| Güç | |
| Azami hız | |
| Yerden 100 km/saat kadar hızlandırma | |
| Yakıt deposu hacmi | |
| İmalata geçirme yılı | 1988 yılı |
| İmalatın durdurduğu yıl | 1992 yılı |
| Karoseri tipi | |
| Koltuk sayısı | |
| Uzunluk | |
| Genişlik | |
| Yükseklik | |
| Dingil arası | |
| Ön iz | |
| Arka iz | |
| Aralık | |
| Yakıt tüketimi – şehir içi | |
| Yakıt tüketimi – şehir dışı | |
| Yakıt Tüketimi – kombi | |
| Ağırlık | |
| Azami ağırlık | |
| Azami bagaj hacmi | |
| Asgari bagaj hacmi | |
| Emisyon standardı | |
| Motor konumu | |
| Motor hacmi | |
| Maksimum güç | |
| Tork | |
| Yakıt sistemi | |
| Türbin | |
| Silindir konumu | |
| Silindir sayısı | |
| Silindir çapı | |
| Piston kursu | |
| Yoğunlaşma oranı | |
| Silindirde valf sayısı | |
| Yakıt tipi | |
| Motor modeli | |
| Fren | |
| Tahrik | |
| ABS | |
| Direksiyon tipi | |
| Ön fren | |
| Arka fren | |
| Valf çarkı | |
| İdare | |
| Lastik çapı | |
| Jant çapı | |
| Vites sayısı (mekanik vites kutusu) | |
| Asgari viraj çapı | |
| Direksiyon servo yükselticisi | |
| Transmisyon | |
| Ön süspansiyon | |
| Arka süspansiyon | |
| Vites sayısı (otomatik) |
Ağırlık, Boyut ve Tüketim
Peugeot 405 I Break (15E) modelinin tasarımı, geniş iç hacmi ve konforlu yapısıyla dikkat çekmektedir. Ağırlık ve boyutlar, aracın performansını ve yakıt tüketimini doğrudan etkileyen faktörlerdir. Ancak, bu modelin yakıt tüketimi hakkında şehir içi ve şehir dışı değerleri detaylı olarak belirtilmemiştir. Yine de, dönemin standartlarına göre oldukça ekonomik bir araç olduğunu söyleyebiliriz. Araç, hafif yapısı sayesinde, yakıt verimliliği açısından avantaj sağlamaktadır. Bu özellikleri sayesinde Peugeot 405 I Break (15E), aileler ve uzun yolculuklar için ideal bir seçenek olmuştur.
Sonuç olarak, Peugeot 405 I Break (15E) 1.8 TD (90 Hp) modeli, hem teknik özellikleri hem de yakıt tüketimi ile dikkat çekmektedir. Otomobil tutkunları için nostaljik bir deneyim sunan bu model, Peugeot’un geçmişteki başarılarının bir sembolüdür. Geçmişte olduğu gibi günümüzde de bu tür klasik araçlara olan ilgi, otomobil meraklıları için önemli bir yere sahiptir.
