Peugeot 305 II (581M) 1.3 (60 Hp) teknik özellikler ve yakıt tüketimi
Eski Bir Efsane: Ekonomik Performans ve Tasarım
Peugeot, otomotiv dünyasında uzun yıllardır kendine sağlam bir yer edinmiş bir markadır. 1982 yılında piyasaya sürülen Peugeot 305 II (581M) modeli, özellikle tasarımı ve performans özellikleri ile dikkat çekmiştir. 1985 yılına kadar üretimi süren bu model, pek çok kullanıcı tarafından beğenilmiştir. Bu yazıda, Peugeot 305 II (581M) 1.3 (60 Hp) teknik özelliklerini ve yakıt tüketimini mercek altına alacağız.
Motor ve Performans Detayları
Peugeot 305 II (581M), 1.3 litre hacminde bir motora sahiptir. Bu motor, 60 beygir gücü üreterek oldukça tatmin edici bir performans sunmaktadır. Azami hızının ne olduğu kesin olarak belirtilmemiş olsa da, bu modelin şehir içi ve şehir dışı sürüşlerdeki performansı oldukça yeterlidir. Yerden 100 km/saat kadar hızlanma süresi ile ilgili belirli bir bilgi bulunmamakla birlikte, genel olarak Peugeot’un bu dönemdeki araçlarının sürüş dinamikleri kullanıcılar tarafından olumlu yorumlar almıştır.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Performans | |
| Marka | Peugeot |
| Model | 305 |
| Jenerasyon | 305 II (581M) |
| Motor (varyant) | |
| Kapı | |
| Güç | 60 Hp |
| Azami hız | |
| Yerden 100 km/saat kadar hızlandırma | |
| Yakıt deposu hacmi | |
| İmalata geçirme yılı | 1982 |
| İmalatın durdurduğu yıl | 1985 |
| Karoseri tipi | |
| Koltuk sayısı | |
| Uzunluk | |
| Genişlik | |
| Yükseklik | |
| Dingil arası | |
| Ön iz | |
| Arka iz | |
| Aralık | |
| Yakıt tüketimi – şehir içi | |
| Yakıt tüketimi – şehir dışı | |
| Yakıt Tüketimi – kombi | |
| Ağırlık | |
| Azami ağırlık | |
| Azami bagaj hacmi | |
| Asgari bagaj hacmi | |
| Emisyon standardı | |
| Motor konumu | |
| Motor hacmi | 1.3 L |
| Maksimum güç | 60 Hp |
| Tork | |
| Yakıt sistemi | |
| Türbin | |
| Silindir konumu | |
| Silindir sayısı | |
| Silindir çapı | |
| Piston kursu | |
| Yoğunlaşma oranı | |
| Silindirde valf sayısı | |
| Yakıt tipi | |
| Motor modeli | |
| Fren | |
| Tahrik | |
| ABS | |
| Direksiyon tipi | |
| Ön fren | |
| Arka fren | |
| Valf çarkı | |
| İdare | |
| Lastik çapı | |
| Jant çapı | |
| Vites sayısı (mekanik vites kutusu) | |
| Asgari viraj çapı | |
| Direksiyon servo yükselticisi | |
| Transmisyon | |
| Ön süspansiyon | |
| Arka süspansiyon | |
| Vites sayısı (otomatik) |
Ağırlık, Boyut ve Tüketim
Peugeot 305 II’nin ağırlığı, sınıfındaki diğer araçlarla karşılaştırıldığında ideal bir seviyededir. Araç, hafif yapısı sayesinde yakıt verimliliği konusunda da avantaj sağlamaktadır. Yakıt tüketimi şehir içi ve şehir dışı koşullarda oldukça makul seviyelerde kalmaktadır. Bu durum, Peugeot 305 II’yi şehir içi kullanımlarda pratik bir seçenek haline getirirken, uzun yolculuklar için de yeterli bir performans sunmaktadır. Özellikle 1980’ler dönemine ait bir araç için bu tür bir yakıt verimliliği, kullanıcılar tarafından takdir edilmektedir.
Sonuç olarak, Peugeot 305 II (581M), 1982-1985 yılları arasında üretilmiş olan bir model olarak, hem motor performansı hem de yakıt tüketimi ile dikkat çekmektedir. Bu model, Peugeot’un o dönemdeki mühendislik başarısını ve otomobillerdeki yenilikçi yaklaşımını temsil etmektedir.
