Peugeot 305 I Break (581D) 1.3 (60 Hp) teknik özellikler ve yakıt tüketimi
Peugeot 305 I Break: Ekonomik Yoldaşınız!
Peugeot, otomobil dünyasında köklü bir geçmişe sahip olan Fransız bir markadır ve 1980’lerde ürettiği Peugeot 305 I Break (581D) modeli, bu mirasın önemli bir parçasıdır. Hem tasarımı hem de teknik özellikleri ile dikkat çeken bu model, o dönemdeki teknolojik gelişmeleri ve kullanıcı ihtiyaçlarını yansıtmaktadır. 1980 yılında üretime başlayan Peugeot 305 I Break, 1982 yılına kadar imal edilmiştir. Bu yazıda, bu aracın teknik özelliklerini ve yakıt tüketimini detaylı bir şekilde ele alacağız.
Motor ve Performans Detayları
Peugeot 305 I Break (581D) modeli, 1.3 litre motor hacmine sahip olup, 60 beygir gücü sunmaktadır. Bu motor, günümüz standartlarına göre düşük bir güç seviyesi olsa da, o dönem için oldukça yeterli bir performans sağlamaktadır. Azami hız değeri ve 100 km/saat hıza ulaşma süresi gibi performans verileri, kullanıcılar açısından önem taşımaktadır. Motorun tork değeri, sürüş dinamiklerini etkileyen önemli bir faktördür. Ancak bu modelin teknik verileri arasında bu detaylar eksik kalmıştır. Peugeot 305, günlük kullanım için yeterli bir performans sunarak, özellikle şehir içi ve şehir dışı yolculuklarda rahat bir sürüş deneyimi sağlamaktadır.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Performans | |
| Marka | Peugeot |
| Model | 305 |
| Jenerasyon | 305 I Break (581D) |
| Motor (varyant) | |
| Kapı | |
| Güç | 60 Hp |
| Azami hız | |
| Yerden 100 km/saat kadar hızlandırma | |
| Yakıt deposu hacmi | |
| İmalata geçirme yılı | 1980 |
| İmalatın durdurduğu yıl | 1982 |
| Karoseri tipi | |
| Koltuk sayısı | |
| Uzunluk | |
| Genişlik | |
| Yükseklik | |
| Dingil arası | |
| Ön iz | |
| Arka iz | |
| Aralık | |
| Yakıt tüketimi – şehir içi | |
| Yakıt tüketimi – şehir dışı | |
| Yakıt Tüketimi – kombi | |
| Ağırlık | |
| Azami ağırlık | |
| Azami bagaj hacmi | |
| Asgari bagaj hacmi | |
| Emisyon standardı | |
| Motor konumu | |
| Motor hacmi | 1.3 L |
| Maksimum güç | 60 Hp |
| Tork | |
| Yakıt sistemi | |
| Türbin | |
| Silindir konumu | |
| Silindir sayısı | |
| Silindir çapı | |
| Piston kursu | |
| Yoğunlaşma oranı | |
| Silindirde valf sayısı | |
| Yakıt tipi | |
| Motor modeli | |
| Fren | |
| Tahrik | |
| ABS | |
| Direksiyon tipi | |
| Ön fren | |
| Arka fren | |
| Valf çarkı | |
| İdare | |
| Lastik çapı | |
| Jant çapı | |
| Vites sayısı (mekanik vites kutusu) | |
| Asgari viraj çapı | |
| Direksiyon servo yükselticisi | |
| Transmisyon | |
| Ön süspansiyon | |
| Arka süspansiyon | |
| Vites sayısı (otomatik) |
Ağırlık, Boyut ve Tüketim
Peugeot 305 I Break’in ağırlığı, boyutları ve yakıt tüketimi, kullanıcıların dikkat ettiği diğer önemli detaylar arasında yer almaktadır. Araç, genellikle günlük kullanım için uygun boyutlarda tasarlanmıştır. Yakıt tüketimi ise, şehir içi ve şehir dışı sürüş koşullarında değişiklik göstermekte olup, bu bilgiler net olarak verilmemiştir. Ancak, 1980’lerin otomobilleri için genellikle makul bir tüketim değerine sahip olduğu düşünülmektedir. Peugeot 305 I Break, geniş iç hacmi ile aile kullanımı için ideal olup, aynı zamanda bagaj hacmi ile de dikkat çekmektedir. Kısacası, bu model hem teknik özellikleri hem de günlük kullanımda sağladığı avantajlarla dönemin önemli otomobillerinden biri olmuştur.
Sonuç olarak, Peugeot 305 I Break (581D) 1.3, hem performans hem de tasarım açısından dönemin standartlarını karşılayan bir modeldir. Günümüzde nostaljik bir değere sahip olan bu araç, Peugeot tutkunları için özel bir yere sahiptir.
