Opel Rekord E 2.2 TD (86 Hp) teknik özellikler ve yakıt tüketimi
Canlı Performans, Ekonomik Yakıt Tüketimi ile Tanışın!
Opel, otomotiv dünyasında uzun yıllardır kendine yer edinen bir marka olarak, 1984-1986 yılları arasında ürettiği Opel Rekord E 2.2 TD (86 Hp) modeli ile dikkatleri üzerine çekmiştir. Bu araç, o dönemde sunduğu performans ve tasarım özellikleri ile birçok kullanıcının beğenisini kazanmıştır. Opel Rekord E, hem estetik hem de işlevsel yönleriyle dikkat çekerken, özellikle dizel motor seçeneği ile yakıt verimliliği arayan sürücülerin ilgisini çekmiştir. Bu yazıda, Opel Rekord E 2.2 TD’nin teknik özelliklerini ve yakıt tüketimini detaylı bir şekilde inceleyeceğiz.
Motor ve Performans Detayları
Opel Rekord E 2.2 TD, güçlü bir dizel motor ile donatılmıştır. Bu motor, turboşarj (süperşarj) teknolojisi sayesinde daha yüksek bir performans sunmaktadır. Aracın azami gücü 86 beygir gücüdür. Performans açısından, Opel Rekord E, güvenli bir sürüş deneyimi sunmak için tasarlanmıştır. Motorunun sağladığı tork değeri, sürüş esnasında yeterli gücü sağlar. Araç, 0’dan 100 km/saat hıza ulaşmak için gereken süre ise oldukça makuldür. Yakıt deposu hacmi ise uzun yolculuklar için yeterli bir kapasite sunarak, kullanıcıların daha az sık durak yapmasını sağlamaktadır.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Performans | |
| Marka | Opel |
| Model | Rekord |
| Jenerasyon | Rekord E |
| Motor (varyant) | |
| Kapı | |
| Güç | 86 Hp |
| Azami hız | |
| Yerden 100 km/saat kadar hızlandırma | |
| Yakıt deposu hacmi | |
| İmalata geçirme yılı | 1984 |
| İmalatın durdurduğu yıl | 1986 |
| Karoseri tipi | |
| Koltuk sayısı | |
| Uzunluk | |
| Genişlik | |
| Yükseklik | |
| Dingil arası | |
| Ön iz | |
| Arka iz | |
| Aralık | |
| Yakıt tüketimi – şehir içi | |
| Yakıt tüketimi – şehir dışı | |
| Yakıt Tüketimi – kombi | |
| Ağırlık | |
| Azami ağırlık | |
| Azami bagaj hacmi | |
| Asgari bagaj hacmi | |
| Emisyon standardı | |
| Motor konumu | |
| Motor hacmi | |
| Maksimum güç | 86 Hp |
| Tork | |
| Yakıt sistemi | |
| Türbin | Turboşarj (Süperşarj) |
| Silindir konumu | |
| Silindir sayısı | |
| Silindir çapı | |
| Piston kursu | |
| Yoğunlaşma oranı | |
| Silindirde valf sayısı | |
| Yakıt tipi | Dizel |
| Motor modeli | |
| Fren | |
| Tahrik | Arka |
| ABS | |
| Direksiyon tipi | |
| Ön fren | |
| Arka fren | |
| Valf çarkı | |
| İdare | |
| Lastik çapı | |
| Jant çapı | |
| Vites sayısı (mekanik vites kutusu) | |
| Asgari viraj çapı | |
| Direksiyon servo yükselticisi | |
| Transmisyon | |
| Ön süspansiyon | |
| Arka süspansiyon | |
| Vites sayısı (otomatik) |
Ağırlık, Boyut ve Tüketim
Opel Rekord E’nin boyutları, geniş bir iç mekan sunarak yolcuların konforunu artırmaktadır. Ağırlık açısından, bu araç hafif yapısıyla dikkat çekerken, bu da yakıt verimliliğine olumlu katkı sağlamaktadır. Yakıt tüketimi, şehir içinde ve şehir dışında farklılık gösterir; genel olarak şehir içi tüketimi makul seviyelerde kalırken, şehir dışı seyahatlerde daha az yakıt tüketimi gözlemlenmektedir. Bu özellikler, Opel Rekord E 2.2 TD’yi uzun yolculuklar için ideal bir seçenek haline getirir.
Sonuç olarak, Opel Rekord E 2.2 TD, 1980’lerin otomobil dünyasında önemli bir yere sahiptir. Hem güçlü motoru hem de tasarımı ile sürücülerinin beğenisini kazanmıştır. Yakıt verimliliği ile dikkat çeken bu model, geçmişte olduğu gibi günümüzde de klasik otomobil meraklıları için cazibesini korumaktadır.
