Opel Rekord E 2.0 E (110 Hp) teknik özellikler ve yakıt tüketimi
Zamansız Performans: Rekord E'nin Tüm Ayrıntıları
Opel Rekord E 2.0 E, 1977 yılında piyasaya sürülen ve 1984 yılına kadar üretilen bir otomobil modeli olarak, dönemin otomobil tutkunları için önemli bir yere sahiptir. Bu model, hem tasarımı hem de teknik özellikleri ile dikkat çekmektedir. Opel’in bu efsanevi aracı, günümüzde hala klasik otomobil meraklıları arasında popülerliğini korumaktadır. Bu yazıda, Opel Rekord E 2.0 E’nin teknik özelliklerini ve yakıt tüketimini detaylı bir şekilde inceleyeceğiz.
Motor ve Performans Detayları
Opel Rekord E 2.0 E, güçlü bir motor ile donatılmıştır. Ancak, bu modelin motor varyantı ve diğer performans detayları hakkında kesin bilgiler bulunmamaktadır. Genel olarak, Opel Rekord E serisi, performans odaklı bir tasarım anlayışına sahip olup, sürücüsüne keyifli bir sürüş deneyimi sunmaktadır. Azami hız ve 0’dan 100 km/s hıza ulaşma süresi gibi bilgiler mevcut olmasa da, bu aracın tasarımı ve motor yapısı, performans açısından tatmin edici bir deneyim sağlamaktadır.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Performans | |
| Marka | Opel |
| Model | Rekord |
| Jenerasyon | Rekord E |
| Motor (varyant) | |
| Kapı | |
| Güç | |
| Azami hız | |
| Yerden 100 km/saat kadar hızlandırma | |
| Yakıt deposu hacmi | |
| İmalata geçirme yılı | 1977 |
| İmalatın durdurduğu yıl | 1984 |
| Karoseri tipi | |
| Koltuk sayısı | |
| Uzunluk | |
| Genişlik | |
| Yükseklik | |
| Dingil arası | |
| Ön iz | |
| Arka iz | |
| Aralık | |
| Yakıt tüketimi – şehir içi | |
| Yakıt tüketimi – şehir dışı | |
| Yakıt Tüketimi – kombi | |
| Ağırlık | |
| Azami ağırlık | |
| Azami bagaj hacmi | |
| Asgari bagaj hacmi | |
| Emisyon standardı | |
| Motor konumu | |
| Motor hacmi | |
| Maksimum güç | |
| Tork | |
| Yakıt sistemi | |
| Türbin | |
| Silindir konumu | |
| Silindir sayısı | |
| Silindir çapı | |
| Piston kursu | |
| Yoğunlaşma oranı | |
| Silindirde valf sayısı | |
| Yakıt tipi | |
| Motor modeli | |
| Fren | |
| Tahrik | |
| ABS | |
| Direksiyon tipi | |
| Ön fren | |
| Arka fren | |
| Valf çarkı | |
| İdare | |
| Lastik çapı | |
| Jant çapı | |
| Vites sayısı (mekanik vites kutusu) | |
| Asgari viraj çapı | |
| Direksiyon servo yükselticisi | |
| Transmisyon | |
| Ön süspansiyon | |
| Arka süspansiyon | |
| Vites sayısı (otomatik) |
Ağırlık, Boyut ve Tüketim
Opel Rekord E 2.0 E’nin ağırlığı ve boyutları, aracın tasarımında önemli bir rol oynamaktadır. Ancak bu bilgiler de mevcut değildir. Araç, geniş iç hacmi ve konforlu yolculuk imkanı sunması açısından dikkat çekmektedir. Yakıt tüketimi ise şehir içi ve şehir dışı sürüşlerde farklılık göstermekte olup, genel olarak bu modelin ekonomik bir seçenek sunduğu söylenebilir.
Sonuç olarak, Opel Rekord E 2.0 E, klasik otomobil tutkunları için önemli bir model olmasının yanı sıra, dönemin teknolojik gelişimlerini de yansıtan bir araçtır. Zamanla değer kazanan bu model, hem görsel hem de performans detayları ile otomobil meraklılarının ilgisini çekmeye devam etmektedir.
