Opel Rekord D 2.0 (100 Hp) teknik özellikler ve yakıt tüketimi
Bu efsanevi araçla güç ve verimlilik bir arada!
Opel Rekord D 2.0, 1975-1977 yılları arasında üretilmiş olan, klasik otomobil tutkunları arasında önemli bir yere sahip bir modeldir. Modern otomobillerin aksine, Opel’in bu modelinde sadelik ve işlevsellik ön plandadır. 2.0 litrelik motoru ve 100 beygir gücü ile dikkat çeken Opel Rekord D, döneminin en popüler sedan otomobillerinden biri olmuştur. Bu yazıda, Opel Rekord D 2.0’ın teknik özelliklerini ve yakıt tüketimini derinlemesine inceleyeceğiz.
Motor ve Performans Detayları
Opel Rekord D 2.0, 1975 yılında piyasaya sürüldü ve 1977 yılında imalatı durduruldu. Bu model, 2.0 litre motor hacmine sahip olup, 100 beygir gücü üretmektedir. 0’dan 100 km/saat hıza ulaşma süresi, otomobilin performansını etkileyen önemli bir faktördür. Ancak bu modelin tam hızlanma süreleri verilmemiştir. Bununla birlikte, azami hızının da tatmin edici seviyelerde olduğu söylenebilir. Yakıt deposu hacmi, uzun yolculuklar için yeterli kapasitede tasarlanmıştır, ancak kesin değerler belirtilmemiştir.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Performans | |
| Marka | Opel |
| Model | Rekord |
| Jenerasyon | Rekord D |
| Motor (varyant) | |
| Kapı | |
| Güç | 100 Hp |
| Azami hız | |
| Yerden 100 km/saat kadar hızlandırma | |
| Yakıt deposu hacmi | |
| İmalata geçirme yılı | 1975 yıl |
| İmalatın durdurduğu yıl | 1977 yıl |
| Karoseri tipi | |
| Koltuk sayısı | |
| Uzunluk | |
| Genişlik | |
| Yükseklik | |
| Dingil arası | |
| Ön iz | |
| Arka iz | |
| Aralık | |
| Yakıt tüketimi – şehir içi | |
| Yakıt tüketimi – şehir dışı | |
| Yakıt Tüketimi – kombi | |
| Ağırlık | |
| Azami ağırlık | |
| Azami bagaj hacmi | |
| Asgari bagaj hacmi | |
| Emisyon standardı | |
| Motor konumu | |
| Motor hacmi | 2.0 L |
| Maksimum güç | 100 Hp |
| Tork | |
| Yakıt sistemi | |
| Türbin | |
| Silindir konumu | |
| Silindir sayısı | |
| Silindir çapı | |
| Piston kursu | |
| Yoğunlaşma oranı | |
| Silindirde valf sayısı | |
| Yakıt tipi | |
| Motor modeli | |
| Fren | |
| Tahrik | |
| ABS | |
| Direksiyon tipi | |
| Ön fren | |
| Arka fren | |
| Valf çarkı | |
| İdare | |
| Lastik çapı | |
| Jant çapı | |
| Vites sayısı (mekanik vites kutusu) | |
| Asgari viraj çapı | |
| Direksiyon servo yükselticisi | |
| Transmisyon | |
| Ön süspansiyon | |
| Arka süspansiyon | |
| Vites sayısı (otomatik) |
Ağırlık, Boyut ve Tüketim
Opel Rekord D 2.0’ın ağırlığı, tasarımına göre dengeli bir şekilde dağıtılmıştır, ancak net ağırlık değerleri verilmemiştir. Boyutları bakımından, geniş iç hacmi ile hem sürücü hem de yolculara konfor sunmaktadır. Yakıt tüketimi ise, şehir içi ve şehir dışı kullanımlarda farklılık göstermektedir. Ancak bu modelin genel olarak ekonomik bir yakıt tüketimi sunduğu söylenebilir. Kombine yakıt tüketimi ile ilgili kesin bilgiler mevcut olmasa da, dönemin standartlarına göre oldukça makul seviyelerde olduğu tahmin edilmektedir.
Sonuç olarak, Opel Rekord D 2.0, klasik otomobil severler için hem tarihi hem de teknik açıdan önemli bir modeldir. Güçlü motoru, konforlu iç yapısı ve estetik tasarımı ile dikkat çekmektedir. Eğer klasik otomobiller ile ilgileniyorsanız, bu model kesinlikle göz önünde bulundurulması gereken bir seçenek olarak öne çıkmaktadır.
