Marcos LM 400 LM 400 4.6 V8 (250 Hp) teknik özellikler ve yakıt tüketimi
Performansı ve verimliliğiyle dikkat çeken V8 canavarı!
Marcos LM 400, 1997 yılında üretime başlayan ve 2000 yılında üretimi durdurulan bir spor otomobil modelidir. Bu araç, performans odaklı tasarımı ve güçlü motoru ile dikkat çekmektedir. Marcos markası, özel otomobil üreticileri arasında yer alarak, lüks ve yüksek performanslı araçlar sunma konusunda kendini kanıtlamıştır. LM 400 modeli, V8 motoru ve 250 beygir gücü ile sürücülerine etkileyici bir sürüş deneyimi sunmaktadır.
Motor ve Performans Detayları
Marcos LM 400, 4.6 litrelik V8 motora sahip olup, bu motor sayesinde 250 beygir gücü üretmektedir. Bu gücün yanı sıra, aracın azami hızının etkileyici olduğunu belirtmek gerekir. Yerden 100 km/saat hızlanma süresi ise, performans tutkunları için oldukça önemli bir parametredir. Özel bir tasarıma sahip olan LM 400, sürüş keyfini artıracak şekilde optimize edilmiştir. Aracın motor konumu ve tork değerleri, yüksek hızlarda bile mükemmel bir kontrol sağlamaktadır.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Performans | |
| Marka | Marcos |
| Model | LM 400 |
| Jenerasyon | LM 400 |
| Motor (varyant) | |
| Kapı | |
| Güç | 250 Hp |
| Azami hız | |
| Yerden 100 km/saat kadar hızlandırma | |
| Yakıt deposu hacmi | |
| İmalata geçirme yılı | 1997 |
| İmalatın durdurduğu yıl | 2000 |
| Karoseri tipi | |
| Koltuk sayısı | |
| Uzunluk | |
| Genişlik | |
| Yükseklik | |
| Dingil arası | |
| Ön iz | |
| Arka iz | |
| Aralık | |
| Yakıt tüketimi – şehir içi | |
| Yakıt tüketimi – şehir dışı | |
| Yakıt Tüketimi – kombi | |
| Ağırlık | |
| Azami ağırlık | |
| Azami bagaj hacmi | |
| Asgari bagaj hacmi | |
| Emisyon standardı | |
| Motor konumu | |
| Motor hacmi | 4.6 L |
| Maksimum güç | 250 Hp |
| Tork | |
| Yakıt sistemi | |
| Türbin | |
| Silindir konumu | |
| Silindir sayısı | |
| Silindir çapı | |
| Piston kursu | |
| Yoğunlaşma oranı | |
| Silindirde valf sayısı | |
| Yakıt tipi | |
| Motor modeli | |
| Fren | |
| Tahrik | |
| ABS | |
| Direksiyon tipi | |
| Ön fren | |
| Arka fren | |
| Valf çarkı | |
| İdare | |
| Lastik çapı | |
| Jant çapı | |
| Vites sayısı (mekanik vites kutusu) | |
| Asgari viraj çapı | |
| Direksiyon servo yükselticisi | |
| Transmisyon | |
| Ön süspansiyon | |
| Arka süspansiyon | |
| Vites sayısı (otomatik) |
Ağırlık, Boyut ve Tüketim
Marcos LM 400’ün ağırlığı ve boyutları, aracın performansını doğrudan etkileyen unsurlardır. Bu araç, hafif malzemeler kullanılarak inşa edilmiş olup, sürüş dinamiklerini optimize etmek amacıyla dikkatle tasarlanmıştır. Yakıt tüketimi ise, hem şehir içi hem de şehir dışı sürüşlerde önemli bir faktördür. Performans odaklı bir araç olmasına rağmen, yakıt verimliliği de göz önünde bulundurulmuştur. Bu sayede, sürücüler hem yüksek performans elde ederken hem de makul bir yakıt tüketimi ile seyahat edebilme imkânına sahip olurlar.
Sonuç olarak, Marcos LM 400, spor otomobil tutkunlarının beklentilerini karşılayacak özelliklere sahip bir araçtır. Hem motor gücü hem de tasarımı ile dikkat çekici olan bu model, sınırlı üretim olması sebebiyle koleksiyoncular için de değerli bir parça haline gelmiştir. Yüksek performansı ve sürüş keyfi ile Marcos LM 400, otomobil dünyasında kendine sağlam bir yer edinmiştir.
