Lancia Beta H.p.e. (828 BF) 1600 (101 Hp) teknik özellikler ve yakıt tüketimi
Şıklık ve Performans: Lancia Beta H.p.e. ile Tanışın!
Lancia, İtalyan otomotiv endüstrisinin önemli temsilcilerinden biri olarak, 1980’lerde Beta H.p.e. (828 BF) modeli ile kulvarında dikkat çekmeyi başarmıştır. Bu model, hem şık tasarımı hem de etkileyici performans özellikleri ile dönemin öne çıkan araçlarından biri olmuştur. 1980’de üretimine başlanan bu araç, 1984 yılında üretimden kaldırılmıştır. Lancia Beta H.p.e.’nin teknik özellikleri, otomobil tutkunları ve koleksiyonerler için önemli bir referans noktasıdır.
Motor ve Performans Detayları
Lancia Beta H.p.e., güçlü ve verimli bir motor ile donatılmıştır. Bu araç, 1600 cm³ motor hacmine sahiptir ve 101 beygir gücüne ulaşabilmektedir. Bu güç, aracın performansını etkileyen en önemli unsurlardan biridir. Azami hızının ne olduğu tam olarak belirtilmemiş olsa da, Lancia’nın bu sınıftaki araçlarının genellikle üst düzey hız performansına sahip olduğu bilinir. Yerden 100 km/saat hızlanma süresi de henüz netleşmemiştir; ancak Lancia’nın mühendislik becerileri, bu alanda etkileyici sonuçlar sunma potansiyeline sahiptir.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Performans | |
| Marka | Lancia |
| Model | Beta |
| Jenerasyon | Beta H.p.e. (828 BF) |
| Motor (varyant) | |
| Kapı | |
| Güç | 101 Hp |
| Azami hız | |
| Yerden 100 km/saat kadar hızlandırma | |
| Yakıt deposu hacmi | |
| İmalata geçirme yılı | 1980 |
| İmalatın durdurduğu yıl | 1984 |
| Karoseri tipi | |
| Koltuk sayısı | |
| Uzunluk | |
| Genişlik | |
| Yükseklik | |
| Dingil arası | |
| Ön iz | |
| Arka iz | |
| Aralık | |
| Yakıt tüketimi – şehir içi | |
| Yakıt tüketimi – şehir dışı | |
| Yakıt Tüketimi – kombi | |
| Ağırlık | |
| Azami ağırlık | |
| Azami bagaj hacmi | |
| Asgari bagaj hacmi | |
| Emisyon standardı | |
| Motor konumu | |
| Motor hacmi | 1600 cm³ |
| Maksimum güç | 101 Hp |
| Tork | |
| Yakıt sistemi | |
| Türbin | |
| Silindir konumu | |
| Silindir sayısı | |
| Silindir çapı | |
| Piston kursu | |
| Yoğunlaşma oranı | |
| Silindirde valf sayısı | |
| Yakıt tipi | |
| Motor modeli | |
| Fren | |
| Tahrik | |
| ABS | |
| Direksiyon tipi | |
| Ön fren | |
| Arka fren | |
| Valf çarkı | |
| İdare | |
| Lastik çapı | |
| Jant çapı | |
| Vites sayısı (mekanik vites kutusu) | |
| Asgari viraj çapı | |
| Direksiyon servo yükselticisi | |
| Transmisyon | |
| Ön süspansiyon | |
| Arka süspansiyon | |
| Vites sayısı (otomatik) |
Ağırlık, Boyut ve Tüketim
Lancia Beta H.p.e.’nin boyutları ve ağırlığı, sürüş konforunu ve performansını etkileyen diğer önemli faktörlerdir. Araç, kompakt bir yapıya sahip olup, şehir içi ve şehir dışı yolculuklar için idealdir. Yakıt tüketimi ise, şehir içindeki sürüşlerde genellikle daha yüksektir; ancak tam değerler belirtilmediği için detaylı bir analiz yapılamamaktadır. Bununla birlikte, bu modelin ekonomik yakıt tüketimi sunması, onu günümüzde bile tercih edilen bir seçenek haline getirmiştir.
Kapanış paragrafı olarak, Lancia Beta H.p.e. (828 BF) 1600, sadece bir otomobil olmanın ötesinde, dönemin otomotiv teknolojisini ve tasarımını yansıtan bir simgedir. Hem performansı hem de estetik özellikleri ile otomobil severlerin kalbinde özel bir yere sahiptir. İlerleyen yıllarda klasik otomobil koleksiyonerleri için değerli bir parça olmayı sürdürecektir.
