Isuzu D-Max 3.0 TD Double Cab (163HP) teknik özellikler ve yakıt tüketimi
Isuzu D-Max: Güç ve Verimliliğin Mükemmel Dengesi!
Isuzu D-Max, dayanıklılığı ve performansıyla dikkat çeken bir kamyonet modelidir. 2008 yılında imal edilmeye başlanan ve 2012 yılında üretimi durdurulan D-Max, hem şehir içi hem de şehir dışı kullanımlar için ideal bir seçenek sunmaktadır. Bu yazıda, Isuzu D-Max 3.0 TD Double Cab (163HP) modelinin teknik özelliklerine ve yakıt tüketimine derinlemesine bakacağız.
Motor ve Performans Detayları
Isuzu D-Max, 2499 cm³ hacme sahip dizel motoru ile dikkat çeker. Bu motor, 163 HP güce ulaşabilmekte ve 3600 d/dak maksimum güç çıkışı sağlamaktadır. Motorun tork değeri ise 280 Nm olup, 1800 d/dak’da maksimum performans sunmaktadır. Turboşarj (süperşarj) sistemi ile donatılmış motor, güçlü bir performans sergilerken, aynı zamanda yakıt verimliliği de sağlamaktadır.
D-Max, 170 km/saat azami hıza ulaşırken, 0’dan 100 km/saat hıza ne kadar sürede ulaşacağına dair bilgi verilmemiştir. Ancak, bu segmentteki diğer araçlarla karşılaştırıldığında, güçlü motoru sayesinde tatmin edici bir hızlanma sunmaktadır. Araç, tam 4×4 tahrik sistemi ile donatılmıştır, bu da onu zorlu yol koşullarında bile güvenilir kılar.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Performans | |
| Marka | Isuzu |
| Model | D-Max |
| Jenerasyon | D-Max |
| Motor (varyant) | |
| Kapı | 4 |
| Güç | 163 HPW |
| Azami hız | 170 km/saat |
| Yakıt deposu hacmi | 76 litre |
| İmalata geçirme yılı | 2008 |
| İmalatın durdurduğu yıl | 2012 |
| Karoseri tipi | Kamyonet |
| Koltuk sayısı | 5 |
| Uzunluk | 5035 MM |
| Genişlik | 1800 MM |
| Yükseklik | 1735 MM |
| Dingil arası | 3050 MM |
| Ön iz | 1520 MM |
| Arka iz | 1520 |
| Aralık | 190 MM |
| Yakıt tüketimi – şehir içi | 10.5 Litre/100 km |
| Yakıt tüketimi – şehir dışı | 7.2 Litre/100 km |
| Yakıt Tüketimi – kombi | 8.4 Litre/100 km |
| Emisyon standardı | EURO IV |
| Motor konumu | Ön boyunda |
| Motor hacmi | 2499 cm3 |
| Maksimum güç | 3600 d/dak |
| Tork | 280/1800 Nm/d/dak |
| Yakıt sistemi | Dizel – standart püskürtme sistemi (SDİ) |
| Türbin | Turboşarj (Süperşarj) |
| Silindir konumu | Sıra |
| Silindir sayısı | 4 |
| Silindir çapı | 92.6 MM |
| Piston kursu | 95 MM |
| Yoğunlaşma oranı | 8.3 |
| Silindirde valf sayısı | 2 |
| Yakıt tipi | Dizel |
| Fren | |
| Tahrik | Tam 4×4 |
| Ön fren | Havalı diskli |
| Arka fren | Tamburlu |
| Lastik çapı | 225/75R15 |
| Vites sayısı (mekanik vites kutusu) | 5 |
| Ön süspansiyon | Bağımsız torsiyon çubuğu ikiz üçgen kolu |
| Arka süspansiyon | Amortisör |
Ağırlık, Boyut ve Tüketim
Isuzu D-Max’ın toplam uzunluğu 5035 mm, genişliği 1800 mm ve yüksekliği 1735 mm’dir. Dingil arası 3050 mm olan bu araç, geniş iç hacmiyle konforlu bir sürüş deneyimi sunmaktadır. Yakıt deposu hacmi ise 76 litre olup, bu da uzun yolculuklarda sık sık yakıt doldurma zorunluluğunu azaltmaktadır.
Yakıt tüketimi açısından D-Max, şehir içinde 10.5 litre/100 km, şehir dışında ise 7.2 litre/100 km değerleri ile dikkat çekmektedir. Kombine yakıt tüketimi ise 8.4 litre/100 km olarak belirtilmiştir. Bu veriler, D-Max’ın hem güçlü performansını hem de yakıt verimliliğini dengelemekte olduğunu göstermektedir.
Sonuç olarak, Isuzu D-Max 3.0 TD Double Cab (163HP), sağlam yapısı, yüksek performansı ve makul yakıt tüketimi ile hem ticari hem de bireysel kullanıcılar için cazip bir seçenek sunmaktadır. Bu özellikleri ile D-Max, off-road ve kasvetli hava koşullarında dahi güvenilir bir yol arkadaşı olma potansiyeline sahiptir.
