Goldman Sachs’tan Tesla’ya FSD Analizi: ABD’de Daha İyi Performans Bekleniyor

Yatırım bankası Goldman Sachs, Tesla’nın tamamen otonom sürüş (FSD) destekli sürüş platformu ve bu platformun ABD ile Çin pazarlarındaki beklentileri üzerine yeni bir analist notu yayınladı. FSD, Tesla’nın değerlemesinde önemli bir rol oynuyor ve Goldman, yazılımın ABD’de Çin’den daha iyi performans göstereceğine inanıyor. Banka, Tesla’nın ABD’de FSD’yi geliştirmek için daha fazla zaman harcadığını, Çin’de ise yazılımı eğitmek için çok az veri ile FSD’yi piyasaya sürdüğünü belirtiyor.

Goldman Sachs, Tesla İçin Nötr Derece ve 235 Dolar Hisse Fiyatı Hedefliyor

Tesla’nın hisseleri son zamanlarda yükseliş trendinde, son bir ayda %20, şirketin kazanç raporundan bu yana ise %23 değer kazandı. Elon Musk’ın hükümet işlerine daha az zaman ayırıp şirkete daha fazla odaklanacağını belirtmesi, bu artışta etkili oldu. Tesla’nın kazanç çağrısında yönetim, FSD hakkında birçok ayrıntı paylaştı. Tesla’nın Yapay Zeka Yazılımı Başkan Yardımcısı Ashok Elluswamy, şirketin FSD’yi Çin’de “çok az veri” ile devreye aldığını, ancak yine de iyi performans gösterdiğini açıkladı.

Musk, şirketin ABD’de FSD’yi devreye almadan önce güvenliğe odaklandığını belirtti. Tesla CEO’su, FSD’nin “bu yılın sonunda ABD’deki birçok şehirde mevcut olacağını” ifade etti. Goldman Sachs, ABD ve Çin’deki FSD deneyimindeki farklılıklar üzerine yorum yaparak, Tesla’nın Robotaksi hizmetini Haziran ayında Teksas’ta tanıtabileceğini ekliyor.

Otonom ve destekli sürüş pazarlarının ABD ve Çin’de önemli ölçüde farklı olduğunu belirten Goldman, rekabetin Tesla’nın Çin’deki başarısını belirlemede önemli bir rol oynayacağını düşünüyor. FSD, Çin’deki tüketiciler için “birkaç ADAS seçeneğinden biri” olarak tanımlanıyor ve “Tesla’nın FSD ile elde edebileceği teknoloji düzeyi ve maliyet iyileştirmeleri, otonomi ile ilgili uzun vadeli ekonomik durumu açısından kritik öneme sahip” diyor.

Rekabet ve Uzun Vadeli Hedefler

Goldman, Tesla’nın uzun vadeli hedefinin bir robotaksi hizmeti sunmak olduğunu, ancak bu hizmetin yaygınlaştırılmasında dikkatli bir yaklaşım benimseyeceğini düşünüyor. Bu, Musk’ın kazanç çağrısındaki yorumlarıyla da örtüşüyor. Goldman, “Tesla’nın araçlarının maliyetinin ABD’de diğer robotaksi hizmetlerine göre bir avantaj olabileceğini” ekliyor, yeterli ölçek ekonomileri sağlanabilirse.

Bankanın yorumları, bir Tesla üretmenin maliyetleri ve seviye 4 otonomi için gerekli donanımın entegrasyonu ile ilgili. Seviye 4 otonomi, bir aracın sürücü olmadan bağımsız bir şekilde çalışabilme yeteneğidir. Goldman, “Tesla’ya göre, daha yeni HW4 donanımlı araçlarının L4 için gerekli tüm donanıma sahip olduğunu” belirtiyor.

Çin ve FSD açısından Goldman, Tesla’nın “çekici maliyetlere sahip birkaç otonom aracın bulunduğu farklı bir rekabet ortamıyla karşılaşacağını” düşünüyor. Rekabet ortamını aşmak için “teknoloji geliştirme, ölçek/maliyet ve düzenleyici onaylar” Tesla’nın başarısı için anahtar olacak, diyor.