Ford Scorpio I Turnier (GGE) 2.9 i (145 Hp) teknik özellikler ve yakıt tüketimi
Zamanın İkonu: Scorpio I'nin Gücü ve Verimliliği!
Ford Scorpio I Turnier (GGE) 2.9 i, 1991 yılında üretimine başlanan ve 1994 yılına kadar süren üretim dönemiyle dikkat çeken bir modeldir. Bu araç, Ford’un o dönemki yenilikçi tasarımı ve güçlü motor yapısıyla öne çıkıyor. Scorpio, hem konforlu sürüş deneyimi sunması hem de geniş iç hacmi ile aileler için ideal bir seçenek olarak konumlanıyor. Bu yazıda, Ford Scorpio I Turnier’in teknik özelliklerini, motor performansını ve yakıt tüketimini detaylı bir şekilde inceleyeceğiz.
Motor ve Performans Detayları
Ford Scorpio I Turnier, 2933 cm³ motor hacmine sahip olup, 145 HP gücünde bir performans sunar. Motorun maksimum gücü 5500 d/dak hızda elde edilirken, 229 Nm tork değeri de 3000 d/dak’da ortaya çıkar. Araçta kullanılan çok noktalı enjeksiyon sistemi, yakıt verimliliğini artırmak ve motor performansını optimize etmek amacıyla geliştirilmiştir. Ayrıca, V-şeklinde altı silindire sahip olan bu motor, güçlü bir sürüş deneyimi sunar. Ancak, azami hız ve yerden 100 km/saat hıza ulaşma süresi gibi detaylar belirtilmemiştir.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Performans | |
| Marka | Ford |
| Model | Scorpio |
| Jenerasyon | Scorpio I Turnier (GGE) |
| Motor (varyant) | |
| Kapı | |
| Güç | 145 HPW |
| Azami hız | |
| Yerden 100 km/saat kadar hızlandırma | |
| Yakıt deposu hacmi | |
| İmalata geçirme yılı | 1991 yıl |
| İmalatın durdurduğu yıl | 1994 yıl |
| Karoseri tipi | |
| Koltuk sayısı | |
| Uzunluk | |
| Genişlik | |
| Yükseklik | |
| Dingil arası | |
| Ön iz | |
| Arka iz | |
| Aralık | |
| Yakıt tüketimi – şehir içi | |
| Yakıt tüketimi – şehir dışı | |
| Yakıt Tüketimi – kombi | |
| Ağırlık | |
| Azami ağırlık | |
| Azami bagaj hacmi | |
| Asgari bagaj hacmi | |
| Emisyon standardı | |
| Motor konumu | Ön boyunda |
| Motor hacmi | 2933 cm3 |
| Maksimum güç | 5500 d/dak |
| Tork | 229/3000 Nm/d/dak |
| Yakıt sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| Türbin | |
| Silindir konumu | V-şekli |
| Silindir sayısı | 6 |
| Silindir çapı | 93 MM |
| Piston kursu | 72 MM |
| Yoğunlaşma oranı | |
| Silindirde valf sayısı | 2 |
| Yakıt tipi | Benzin A-92 |
| Motor modeli | |
| Fren | |
| Tahrik | |
| ABS | |
| Direksiyon tipi | |
| Ön fren | |
| Arka fren | |
| Valf çarkı | OHC |
| İdare | |
| Lastik çapı | |
| Jant çapı | |
| Vites sayısı (mekanik vites kutusu) | |
| Asgari viraj çapı | |
| Direksiyon servo yükselticisi | |
| Transmisyon | |
| Ön süspansiyon | |
| Arka süspansiyon | |
| Vites sayısı (otomatik) |
Ağırlık, Boyut ve Tüketim
Ford Scorpio I Turnier, geniş iç hacmi ve konforlu yapısıyla dikkat çekerken, ağırlığı ve boyutları da sürüş deneyimini etkileyen önemli unsurlar arasında yer alıyor. Ancak, aracın ağırlığı, boyutları ve yakıt tüketimi ile ilgili kesin veriler verilmemiştir. Genel anlamda, bu tür araçlar şehir içi kullanımda daha fazla yakıt tüketimi gösterebilirken, şehir dışı sürüşlerde daha ekonomik bir performans sergileyebilirler. Bu özellikler, Scorpio’nun hem aile hem de günlük kullanım için uygun bir tercih olmasını sağlıyor.
Sonuç olarak, Ford Scorpio I Turnier (GGE) 2.9 i, güçlü motor yapısı, geniş iç alanı ve konforlu sürüşü ile 1990’ların başında dikkat çeken bir model olarak öne çıkıyor. Günümüzde nostaljik bir seçenek arayan otomobil tutkunları için hala ilgi çekici bir alternatif olarak değerlendirilebilir.
