Citroen CX I Break 2500 D Turbo (95 Hp) teknik özellikler ve yakıt tüketimi
Zamansız tasarımla performansı buluşturan efsanevi model!
Citroen, otomotiv dünyasında yenilikçi tasarımları ve teknolojileri ile tanınan bir markadır. 1983 yılında piyasaya sürülen Citroen CX I Break 2500 D Turbo, bu geleneğin bir parçası olarak dikkat çekmektedir. Bu model, hem performans hem de konfor açısından birçok sürücü tarafından beğenilmiştir. Bu yazıda, Citroen CX I Break’in teknik özelliklerini ve yakıt tüketimini detaylı bir şekilde inceleyeceğiz.
Motor ve Performans Detayları
Citroen CX I Break 2500 D Turbo, 1983 yılında imal edilmeye başlanmış ve 1986 yılına kadar üretimi devam etmiştir. Bu model, 95 beygir gücüne sahip bir motorla donatılmıştır. Motorun tork değeri ise sürüş dinamiklerini oldukça etkileyen bir faktördür. Bu araç, performans açısından ortalama bir seviyede yer almakta, ancak sürüş konforu ve sağlamlığı ile öne çıkmaktadır. Azami hız bilgileri ile yerden 100 km/saat kadar hızlanma süresi detayları ise henüz belirlenmemiştir. Ancak Citroen’in genel tasarım felsefesi, sürüş keyfini ön planda tutmaktadır.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Performans | |
| Marka | Citroen |
| Model | CX |
| Jenerasyon | CX I Break |
| Motor (varyant) | |
| Kapı | |
| Güç | 95 Hp |
| Azami hız | |
| Yerden 100 km/saat kadar hızlandırma | |
| Yakıt deposu hacmi | |
| İmalata geçirme yılı | 1983 |
| İmalatın durdurduğu yıl | 1986 |
| Karoseri tipi | |
| Koltuk sayısı | |
| Uzunluk | |
| Genişlik | |
| Yükseklik | |
| Dingil arası | |
| Ön iz | |
| Arka iz | |
| Aralık | |
| Yakıt tüketimi – şehir içi | |
| Yakıt tüketimi – şehir dışı | |
| Yakıt Tüketimi – kombi | |
| Ağırlık | |
| Azami ağırlık | |
| Azami bagaj hacmi | |
| Asgari bagaj hacmi | |
| Emisyon standardı | |
| Motor konumu | |
| Motor hacmi | |
| Maksimum güç | |
| Tork | |
| Yakıt sistemi | |
| Türbin | |
| Silindir konumu | |
| Silindir sayısı | |
| Silindir çapı | |
| Piston kursu | |
| Yoğunlaşma oranı | |
| Silindirde valf sayısı | |
| Yakıt tipi | |
| Motor modeli | |
| Fren | |
| Tahrik | |
| ABS | |
| Direksiyon tipi | |
| Ön fren | |
| Arka fren | |
| Valf çarkı | |
| İdare | |
| Lastik çapı | |
| Jant çapı | |
| Vites sayısı (mekanik vites kutusu) | |
| Asgari viraj çapı | |
| Direksiyon servo yükselticisi | |
| Transmisyon | |
| Ön süspansiyon | |
| Arka süspansiyon | |
| Vites sayısı (otomatik) |
Ağırlık, Boyut ve Tüketim
Citroen CX I Break 2500 D Turbo’nun ağırlığı ve boyutları, sürüş dinamikleri üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. Bu modelin ağırlığı, genel olarak dayanıklılığını artırırken, boyutları da iç mekan ve bagaj hacmi açısından avantaj sağlamaktadır. Ancak, yakıt tüketimi, özellikle şehir içi ve şehir dışı kullanımda dikkat edilmesi gereken bir konudur. Bu araç, enerji verimliliği açısından kullanıcılarının beklentilerini karşılayacak şekilde tasarlanmıştır. Şehir içi ve şehir dışı yakıt tüketim değerleri henüz netleşmemiş olsa da, Citroen’in bu modelde genel bir tasarruf sağlamak için çalıştığı bilinmektedir.
Sonuç olarak, Citroen CX I Break 2500 D Turbo, hem performansı hem de konforuyla dikkat çeken bir modeldir. 1983-1986 yılları arasında üretilmiş olması, onun nostaljik bir değer taşımasına da olanak tanımaktadır. Yakıt tüketimi ve teknik özellikleri hakkında daha fazla bilgi sahibi olmak, potansiyel alıcılar için faydalı olacaktır. Bu model, hem klasik otomobil tutkunları hem de günlük kullanım için ideal bir seçenek olarak öne çıkmaktadır.
