“Citroen ID Break 20 F (98 Hp) teknik özellikler ve yakıt tüketimi
Citroen ID Break 20 F: Performans ve Ekonomi Bir Arada!
Citroen ID Break 20 F, 1970’lerin ikonik araçlarından biri olarak otomobil tutkunlarının dikkatini çekmektedir. Bu araç, hem tasarımı hem de teknik özellikleri ile o dönemin yenilikçi anlayışını yansıtmaktadır. Geniş iç hacmi ve pratik kullanımı ile dikkat çeken ID Break, hem aileler hem de günlük kullanım için uygun bir alternatif sunmaktadır. Bu yazıda, Citroen ID Break 20 F’nin teknik özellikleri ve yakıt tüketimi üzerine derinlemesine bir inceleme yapacağız.
Motor ve Performans Detayları
Citroen ID Break 20 F, 1972 ile 1975 yılları arasında üretilmiştir. Bu model, 98 beygir gücüne sahip bir motor ile donatılmıştır. Azami hızı ve performans değerleri ise, o dönemin standartlarına göre oldukça tatmin edicidir. Motorun yerden 100 km/saat hıza ulaşma süresi, araca dinamik bir sürüş deneyimi sunmaktadır. Bunun yanı sıra, yakıt deposu hacmi ise uzun yolculuklar için yeterli bir kapasite sağlamaktadır. Citroen’in bu modelinde kullanılan motor, hem verimlilik hem de güç dengesi açısından oldukça başarılıdır.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Performans | |
| Marka | Citroen |
| Model | ID |
| Jenerasyon | ID Break |
| Motor (varyant) | |
| Kapı | |
| Güç | |
| Azami hız | |
| Yerden 100 km/saat kadar hızlandırma | |
| Yakıt deposu hacmi | |
| İmalata geçirme yılı | 1972 yıl |
| İmalatın durdurduğu yıl | 1975 yıl |
| Karoseri tipi | |
| Koltuk sayısı | |
| Uzunluk | |
| Genişlik | |
| Yükseklik | |
| Dingil arası | |
| Ön iz | |
| Arka iz | |
| Aralık | |
| Yakıt tüketimi – şehir içi | |
| Yakıt tüketimi – şehir dışı | |
| Yakıt Tüketimi – kombi | |
| Ağırlık | |
| Azami ağırlık | |
| Azami bagaj hacmi | |
| Asgari bagaj hacmi | |
| Emisyon standardı | |
| Motor konumu | |
| Motor hacmi | |
| Maksimum güç | |
| Tork | |
| Yakıt sistemi | |
| Türbin | |
| Silindir konumu | |
| Silindir sayısı | |
| Silindir çapı | |
| Piston kursu | |
| Yoğunlaşma oranı | |
| Silindirde valf sayısı | |
| Yakıt tipi | |
| Motor modeli | |
| Fren | |
| Tahrik | |
| ABS | |
| Direksiyon tipi | |
| Ön fren | |
| Arka fren | |
| Valf çarkı | |
| İdare | |
| Lastik çapı | |
| Jant çapı | |
| Vites sayısı (mekanik vites kutusu) | |
| Asgari viraj çapı | |
| Direksiyon servo yükselticisi | |
| Transmisyon | |
| Ön süspansiyon | |
| Arka süspansiyon | |
| Vites sayısı (otomatik) |
Ağırlık, Boyut ve Tüketim
Citroen ID Break 20 F’nin ağırlığı ve boyutları, geniş iç hacmi ile birlikte düşünülmelidir. Araç, hem sürüş konforu hem de yolcu kapasitesi açısından oldukça ideal bir yapıya sahiptir. Yakıt tüketimi bakımından, şehir içi ve şehir dışı performansı, o dönemin diğer modelleri ile kıyaslandığında oldukça rekabetçi bir seviyededir. Yakıt tüketim değerleri, ekonomik sürüş için uygun bir seçenek sunmakta ve bu da aracı tercih edenlerin uzun yolculuklarda daha az yakıt harcamasına olanak tanımaktadır.
Sonuç olarak, Citroen ID Break 20 F, hem teknik özellikleri hem de tasarımı ile dikkat çekici bir modeldir. 1970’lerin otomobil dünyasında kendine yer edinmiş bu araç, günümüzde klasik otomobil tutkunları için değerli bir parça olmaya devam etmektedir. Eğer siz de nostaljik bir deneyim arıyorsanız, Citroen ID Break 20 F kesinlikle göz önünde bulundurulması gereken bir seçenek.
