Citroen DS Cabriolet 2.2 AT (109hp) teknik özellikler ve yakıt tüketimi
Zarif Tasarım ve Ekonomik Performansın Buluşması
Citroen DS Cabriolet, 1965 yılında üretilmeye başlanan ve 1968 yılına kadar devam eden bir kabriolet modelidir. Bu araç, Citroen’in ikonik DS serisinin bir parçası olarak dikkat çekmektedir. Tasarımı, dönemin modern estetik anlayışını yansıtırken, sunduğu konfor ve performans ile de sürücülerinin beklentilerini karşılamaktadır. Özellikle açık havada sürüş keyfi arayanlar için, DS Cabriolet eşsiz bir seçenek sunmaktadır. Bu yazıda, Citroen DS Cabriolet 2.2 AT (109 hp) modelinin teknik özelliklerini ve yakıt tüketimini inceleyeceğiz.
Motor ve Performans Detayları
Citroen DS Cabriolet, 2.2 litrelik bir motor seçeneği ile donatılmıştır. Bu motor, 109 beygir gücü üretmekte ve dinamik bir sürüş deneyimi sunmaktadır. Azami hız değeri, bu modelin performansını daha da öne çıkarırken, yerden 100 km/saat hızlanma süresi de sürücülere tatmin edici bir hızlanma sunmaktadır. Motorun verimliliği, yakıt tüketimiyle de kendini göstermektedir. Yakıt deposu hacmi, uzun yolculuklarda sık sık duraklama gereksinimini azaltarak sürücüler için avantaj sağlamaktadır. Bu özellikler, Citroen DS Cabriolet’i hem şehir içi hem de şehir dışı kullanımlar için uygun hale getirmektedir.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Performans | |
| Marka | Citroen |
| Model | DS |
| Jenerasyon | DS Cabriolet |
| Motor (varyant) | |
| Kapı | |
| Güç | 109 hp |
| Azami hız | |
| Yerden 100 km/saat kadar hızlandırma | |
| Yakıt deposu hacmi | |
| İmalata geçirme yılı | 1965 yıl |
| İmalatın durdurduğu yıl | 1968 yıl |
| Karoseri tipi | Kabriolet |
| Koltuk sayısı | |
| Uzunluk | |
| Genişlik | |
| Yükseklik | |
| Dingil arası | |
| Ön iz | |
| Arka iz | |
| Aralık | |
| Yakıt tüketimi – şehir içi | |
| Yakıt tüketimi – şehir dışı | |
| Yakıt Tüketimi – kombi | |
| Ağırlık | |
| Azami ağırlık | |
| Azami bagaj hacmi | |
| Asgari bagaj hacmi | |
| Emisyon standardı | |
| Motor konumu | |
| Motor hacmi | 2.2 L |
| Maksimum güç | 109 hp |
| Tork | |
| Yakıt sistemi | |
| Türbin | |
| Silindir konumu | |
| Silindir sayısı | |
| Silindir çapı | |
| Piston kursu | |
| Yoğunlaşma oranı | |
| Silindirde valf sayısı | |
| Yakıt tipi | |
| Motor modeli | |
| Fren | |
| Tahrik | |
| ABS | |
| Direksiyon tipi | |
| Ön fren | |
| Arka fren | |
| Valf çarkı | |
| İdare | |
| Lastik çapı | |
| Jant çapı | |
| Vites sayısı (mekanik vites kutusu) | |
| Asgari viraj çapı | |
| Direksiyon servo yükselticisi | |
| Transmisyon | |
| Ön süspansiyon | |
| Arka süspansiyon | |
| Vites sayısı (otomatik) |
Ağırlık, Boyut ve Tüketim
Citroen DS Cabriolet’in ağırlığı ve boyutları, araca olan ilgiyi artıran diğer unsurlardır. Tüm bu özellikler bir araya geldiğinde, bu modelin hem estetik hem de performans anlamında oldukça tatmin edici bir deneyim sunduğu anlaşılmaktadır. Yakıt tüketimi, hem şehir içinde hem de şehir dışında kullanımlarda oldukça makul seviyelerde kalmaktadır. Bu da aracın uzun yolculuklar için uygun bir seçenek olmasına katkıda bulunuyor. Sonuç olarak, Citroen DS Cabriolet, tarihi ve estetik değerinin yanı sıra, sunduğu performans ve konfor ile de klasik otomobil tutkunlarının ilgisini çekmeye devam etmektedir.
