Peugeot 308 Peugeot 308 II 2.0 e-HDI 150 BVA6 EURO6 teknik özellikler ve yakıt tüketimi
Verimlilik ve Performans: Peugeot 308'in Detayları
Peugeot 308 II 2.0 e-HDI 150 BVA6 EURO6, modern otomobil tutkunları için dikkat çekici bir seçenek sunmaktadır. Bu model, 2014 yılında piyasaya sürülmüş olup, 2017 yılına kadar üretim süreci devam etmiştir. Hem estetik hem de işlevsellik açısından dikkat çeken bu hatchback otomobil, sürüş keyfi arayanların gözdesi olmayı başarmıştır. Şimdi, Peugeot 308 II’nin teknik özelliklerine ve yakıt tüketimine daha yakından bakalım.
Motor ve Performans Detayları
Peugeot 308 II, 1997 cm³ motor hacmine sahip olup, 150 HPW güç üretebilmektedir. Bu performans, 100 km/saat hıza sadece 8.6 saniyede ulaşmasını sağlamaktadır. Azami hızı ise 214 km/saat olarak belirlenmiştir. Motor, dizel commonrail sistemi ile çalışmakta ve 4 silindire sahiptir. Tork değeri de 370 Nm/d/dak olarak kaydedilmiştir. Bu özellikler, Peugeot 308 II’ye hem şehir içi hem de şehir dışı sürüşlerde etkili bir performans sunmaktadır.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Performans | |
| Marka | Peugeot |
| Model | 308 |
| Jenerasyon | Peugeot 308 II |
| Motor (varyant) | |
| Kapı | 5 |
| Güç | 150 HPW |
| Azami hız | 214 km/saat |
| Yerden 100 km/saat kadar hızlandırma | 8.6 saniye |
| Yakıt deposu hacmi | 53 litre |
| İmalata geçirme yılı | 2014 yıl |
| İmalatın durdurduğu yıl | 2017 yıl |
| Karoseri tipi | Hatchback |
| Koltuk sayısı | 5 |
| Uzunluk | 4253 MM |
| Genişlik | 1804 MM |
| Yükseklik | 1457 MM |
| Dingil arası | 2620 MM |
| Ön iz | 1559 MM |
| Arka iz | 1553 |
| Aralık | 110 MM |
| Yakıt tüketimi – şehir içi | 4.7 Litre/100 km |
| Yakıt tüketimi – şehir dışı | 3.6 Litre/100 km |
| Yakıt Tüketimi – kombi | 4 Litre/100 km |
| Ağırlık | 1085 kilo |
| Azami ağırlık | 1740 kilo |
| Azami bagaj hacmi | 1228 litre |
| Asgari bagaj hacmi | 420 litre |
| Emisyon standardı | EURO VI |
| Motor konumu | Ön eninde |
| Motor hacmi | 1997 cm3 |
| Maksimum güç | 4000 d/dak |
| Tork | 370/2000 Nm/d/dak |
| Yakıt sistemi | Dizel Commonrail |
| Türbin | Evet |
| Silindir konumu | Sıra |
| Silindir sayısı | 4 |
| Silindir çapı | 85 MM |
| Piston kursu | 88 MM |
| Yoğunlaşma oranı | 17.6 |
| Silindirde valf sayısı | 4 |
| Yakıt tipi | |
| Motor modeli | EP6 |
| Fren | |
| Tahrik | Ön |
| ABS | |
| Direksiyon tipi | Direksiyon rodu |
| Ön fren | Havalı diskli |
| Arka fren | Diskli |
| Valf çarkı | DOHC |
| İdare | |
| Lastik çapı | 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17 |
| Jant çapı | |
| Vites sayısı (mekanik vites kutusu) | 6 |
| Asgari viraj çapı | 10.6 metre |
| Direksiyon servo yükselticisi | |
| Transmisyon | |
| Ön süspansiyon | Bağımsız yaylı stabilizatörlü McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Yapı bağımsız yay |
| Vites sayısı (otomatik) | 6 |
Ağırlık, Boyut ve Tüketim
Peugeot 308 II’nin ağırlığı 1085 kilogramdır ve bu modelin azami ağırlığı 1740 kilogram olarak belirlenmiştir. Boyutları ise 4253 mm uzunluk, 1804 mm genişlik ve 1457 mm yükseklik şeklindedir. Dingil arası 2620 mm olup, bu da sürüş konforunu artırmaktadır. Yakıt tüketimi açısından oldukça ekonomik bir araçtır; şehir içi tüketim 4.7 litre/100 km, şehir dışı 3.6 litre/100 km ve kombine tüketim ise 4 litre/100 km olarak belirlenmiştir. Bu özellikler, Peugeot 308 II’yi hem çevre dostu hem de bütçe dostu bir seçenek haline getirmektedir.
Sonuç olarak, Peugeot 308 II 2.0 e-HDI 150 BVA6 EURO6, güçlü motoru, ekonomik yakıt tüketimi ve pratik yapısıyla dikkat çekmektedir. Gerek şehir içi gerekse uzun yolculuklarda kullanıcılarına keyifli bir sürüş deneyimi sunmaktadır. Otomobil tutkunları için bu model, hem performans hem de tasarım açısından önemli bir seçenek olarak öne çıkmaktadır.
