Mitsubishi Cordia (A21_A) 1.8 Turbo ECi (A213A) (136 Hp) teknik özellikler ve yakıt tüketimi
Performans ve Verimliliğin Buluşma Noktası!
Mitsubishi Cordia (A21_A) 1.8 Turbo ECi (A213A), 1984 yılında üretime geçiş yapmış ve 1986 yılında üretimi durdurulmuş olan bir modeldir. Bu araç, Mitsubishi’nin o dönemdeki yenilikçi yaklaşımını yansıtan bir motor ve performans özelliklerine sahiptir. Özellikle turbo motor teknolojisi ile dikkat çekmektedir. Cordia, sportif tasarımı ve dinamik sürüş özellikleri ile hem gençlerin hem de otomobil tutkunlarının ilgisini çekmiş bulunmaktadır.
Motor ve Performans Detayları
Mitsubishi Cordia 1.8 Turbo ECi, 136 beygir gücüne sahip bir motora sahiptir. Bu motor, hem şehir içi hem de şehir dışı sürüşlerde etkileyici bir performans sunmaktadır. Turbo destekli motoru sayesinde, azami hızda ve hızlanmada rakiplerine karşı üstünlük sağlamaktadır. Araç, 0’dan 100 km/saat hıza ulaşmak için gereken süre ile de dikkat çekmektedir. Yerden 100 km/saat kadar hızlandırma süresi, performans meraklıları için önemli bir kriterdir.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Performans | |
| Marka | Mitsubishi |
| Model | Cordia |
| Jenerasyon | Cordia (A21_A) |
| Motor (varyant) | |
| Kapı | |
| Güç | 136 Hp |
| Azami hız | |
| Yerden 100 km/saat kadar hızlandırma | |
| Yakıt deposu hacmi | |
| İmalata geçirme yılı | 1984 yıl |
| İmalatın durdurduğu yıl | 1986 yıl |
| Karoseri tipi | |
| Koltuk sayısı | |
| Uzunluk | |
| Genişlik | |
| Yükseklik | |
| Dingil arası | |
| Ön iz | |
| Arka iz | |
| Aralık | |
| Yakıt tüketimi – şehir içi | |
| Yakıt tüketimi – şehir dışı | |
| Yakıt Tüketimi – kombi | |
| Ağırlık | |
| Azami ağırlık | |
| Azami bagaj hacmi | |
| Asgari bagaj hacmi | |
| Emisyon standardı | |
| Motor konumu | |
| Motor hacmi | |
| Maksimum güç | 136 Hp |
| Tork | |
| Yakıt sistemi | |
| Türbin | |
| Silindir konumu | |
| Silindir sayısı | |
| Silindir çapı | |
| Piston kursu | |
| Yoğunlaşma oranı | |
| Silindirde valf sayısı | |
| Yakıt tipi | |
| Motor modeli | |
| Fren | |
| Tahrik | |
| ABS | |
| Direksiyon tipi | |
| Ön fren | |
| Arka fren | |
| Valf çarkı | |
| İdare | |
| Lastik çapı | |
| Jant çapı | |
| Vites sayısı (mekanik vites kutusu) | |
| Asgari viraj çapı | |
| Direksiyon servo yükselticisi | |
| Transmisyon | |
| Ön süspansiyon | |
| Arka süspansiyon | |
| Vites sayısı (otomatik) |
Ağırlık, Boyut ve Tüketim
Cordia’nın ağırlığı, boyutları ve yakıt tüketimi, bu aracın günlük kullanımda sağladığı konforu ve verimliliği belirleyen önemli faktörlerdir. Araç, kompakt boyutları ile özellikle şehir içi trafiğinde manevra kabiliyeti sunmaktadır. Yakıt tüketimi ise, şehir içi ve şehir dışı sürüşlerdeki performansı ile birleştiğinde, sürücülere ekonomik bir sürüş deneyimi sunmaktadır. Mitsubishi Cordia, bu özellikleri ile 80’li yılların otomobil dünyasında kendine sağlam bir yer edinmiştir.
Sonuç olarak, Mitsubishi Cordia (A21_A) 1.8 Turbo ECi, hem performans hem de yakıt verimliliği açısından dikkat çekici bir araç olarak karşımıza çıkmaktadır. Tarihsel bir öneme sahip olan bu model, Mitsubishi’nin otomobil üretimindeki yenilikçi yaklaşımını ve mühendislik becerisini gözler önüne sermektedir.
