Maserati 420/430 420 i (187 Hp) teknik özellikler ve yakıt tüketimi
İtalyan zarafeti: Güç, performans ve verimlilik birleşimi
Maserati, lüks otomobil pazarında üst düzey performans ve şıklığı bir araya getiren bir marka olarak tanınır. 1987 ile 1988 yılları arasında üretilen Maserati 420/430 modelinin teknik özellikleri, markanın mühendislik becerisini gözler önüne seriyor. Bu yazıda, Maserati 420/430 420 i (187 Hp) modelinin motor ve performans detaylarını, ağırlık ve boyut bilgilerini, yakıt tüketimi değerlerini inceleyeceğiz.
Motor ve Performans Detayları
Maserati 420/430 modeli, yüksek performansı ile dikkat çekiyor. Genel olarak Maserati’nin karakteristik özelliklerini taşıyan bu araç, güçlü motor yapısıyla hem hız hem de sürüş keyfi sunuyor. Motor verileri henüz detaylandırılmamış olsa da, 420 i versiyonu 187 beygir gücü üretmektedir. Bu güç, Maserati’nin tasarımına ve mühendislik anlayışına uygun olarak, etkileyici bir sürüş deneyimi sağlamak amacıyla tasarlanmıştır.
Azami hız bilgileri henüz belirlenmiş değil, ancak Maserati’nin genel performans standartlarına göre bu modelin oldukça yüksek bir hız kapasitesine sahip olması bekleniyor. Yerden 100 km/saat kadar hızlanma süresi ise, performans beklentilerini karşılayacak düzeyde olmalıdır. Bu özellikleriyle Maserati 420/430, hem hız tutkunları hem de lüks otomobil severler için cazip bir seçenek sunmaktadır.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Performans | |
| Marka | Maserati |
| Model | 420/430 |
| Jenerasyon | 420/430 |
| Motor (varyant) | |
| Kapı | |
| Güç | 187 Hp |
| Azami hız | |
| Yerden 100 km/saat kadar hızlandırma | |
| Yakıt deposu hacmi | |
| İmalata geçirme yılı | 1987 |
| İmalatın durdurduğu yıl | 1988 |
| Karoseri tipi | |
| Koltuk sayısı | |
| Uzunluk | |
| Genişlik | |
| Yükseklik | |
| Dingil arası | |
| Ön iz | |
| Arka iz | |
| Aralık | |
| Yakıt tüketimi – şehir içi | |
| Yakıt tüketimi – şehir dışı | |
| Yakıt Tüketimi – kombi | |
| Ağırlık | |
| Azami ağırlık | |
| Azami bagaj hacmi | |
| Asgari bagaj hacmi | |
| Emisyon standardı | |
| Motor konumu | |
| Motor hacmi | |
| Maksimum güç | |
| Tork | |
| Yakıt sistemi | |
| Türbin | |
| Silindir konumu | |
| Silindir sayısı | |
| Silindir çapı | |
| Piston kursu | |
| Yoğunlaşma oranı | |
| Silindirde valf sayısı | |
| Yakıt tipi | |
| Motor modeli | |
| Fren | |
| Tahrik | |
| ABS | |
| Direksiyon tipi | |
| Ön fren | |
| Arka fren | |
| Valf çarkı | |
| İdare | |
| Lastik çapı | |
| Jant çapı | |
| Vites sayısı (mekanik vites kutusu) | |
| Asgari viraj çapı | |
| Direksiyon servo yükselticisi | |
| Transmisyon | |
| Ön süspansiyon | |
| Arka süspansiyon | |
| Vites sayısı (otomatik) |
Ağırlık, Boyut ve Tüketim
Maserati 420/430’ün ağırlığı ve boyutları, performansına doğrudan etki eden faktörlerdir. Araç, sürüş dinamiklerini optimize edecek şekilde tasarlanmıştır. Yakıt tüketimi verileri, henüz netleşmemiş olmasına rağmen, Maserati’nin lüks segmentteki genel yaklaşımına uygun olarak, şehir içi ve şehir dışı kullanımlarda makul değerler sunması bekleniyor. Özellikle yüksek performanslı bir araçta, yakıt verimliliği önemli bir konu haline geliyor. Bu nedenle, Maserati 420/430’ün yakıt tüketimi açısından dengeli bir performans göstermesi olasıdır.
Sonuç olarak, Maserati 420/430 modeli, hem performansı hem de tasarımıyla dikkat çeken bir otomobil olarak öne çıkıyor. Lüks otomobile olan düşkünlüğüyle bilinen otomobil tutkunları için bu model, hem geçmişe özlem hem de sürüş keyfi arayanlar için mükemmel bir tercih olabilir. Maserati’nin mühendislik becerisinin bir yansıması olarak, 420/430 modeli, zamanında üretildiği dönemin en iyi örneklerinden biri olmaya devam ediyor.
