Ford Scorpio I Turnier (GGE) 2.9 24V (194 Hp) teknik özellikler ve yakıt tüketimi
Performans ve tasarım: Scorpio'nun sırlarını keşfedin!
Ford Scorpio I Turnier (GGE) 2.9 24V, 1993 yılında üretime başlayan ve 1994 yılına kadar devam eden bir modeldir. Bu araç, Ford’un sedan sınıfında sunduğu güçlü bir alternatif olarak dikkat çekiyor. Özellikle sahip olduğu teknik özellikleri ve performansıyla, otomobil tutkunlarını kendine hayran bırakıyor. Scorpio, hem konforlu iç yapısı hem de güçlü motoru ile uzun yolculuklar için ideal bir seçenek sunuyor. Bu yazıda, Ford Scorpio I Turnier (GGE) 2.9 24V modelinin teknik özelliklerini ve yakıt tüketimi performansını detaylı bir şekilde inceleyeceğiz.
Motor ve Performans Detayları
Ford Scorpio I Turnier, 2933 cm3 motor hacmi ile dikkat çekiyor. Bu V-şekilli 6 silindirli motor, 195 HP gücünde bir performans sunmaktadır. Motorun maksimum gücü 5750 d/dak değerine ulaşırken, çok noktalı enjeksiyon sistemi sayesinde yakıt verimliliği artırılmıştır. Bu özellikler, Scorpio’yu hem şehir içi hem de şehir dışı kullanımlarda performans odaklı bir seçenek haline getiriyor. Ancak, aracın azami hız ve 0-100 km/saat hızlanma bilgileri verilmemiştir; bu da otomobilin gerçek performansını değerlendirmede bir eksiklik oluşturuyor.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Performans | |
| Marka | Ford |
| Model | Scorpio |
| Jenerasyon | Scorpio I Turnier (GGE) |
| Motor (varyant) | |
| Kapı | |
| Güç | 195 HPW |
| Azami hız | |
| Yerden 100 km/saat kadar hızlandırma | |
| Yakıt deposu hacmi | |
| İmalata geçirme yılı | 1993 yıl |
| İmalatın durdurduğu yıl | 1994 yıl |
| Karoseri tipi | |
| Koltuk sayısı | |
| Uzunluk | |
| Genişlik | |
| Yükseklik | |
| Dingil arası | |
| Ön iz | |
| Arka iz | |
| Aralık | |
| Yakıt tüketimi – şehir içi | |
| Yakıt tüketimi – şehir dışı | |
| Yakıt Tüketimi – kombi | |
| Ağırlık | |
| Azami ağırlık | |
| Azami bagaj hacmi | |
| Asgari bagaj hacmi | |
| Emisyon standardı | |
| Motor konumu | Ön boyunda |
| Motor hacmi | 2933 cm3 |
| Maksimum güç | 5750 d/dak |
| Tork | |
| Yakıt sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| Türbin | |
| Silindir konumu | V-şekli |
| Silindir sayısı | 6 |
| Silindir çapı | 93 MM |
| Piston kursu | 72 MM |
| Yoğunlaşma oranı | |
| Silindirde valf sayısı | 2 |
| Yakıt tipi | Benzin A-95 |
| Motor modeli | |
| Fren | |
| Tahrik | |
| ABS | |
| Direksiyon tipi | |
| Ön fren | |
| Arka fren | |
| Valf çarkı | OHC |
| İdare | |
| Lastik çapı | |
| Jant çapı | |
| Vites sayısı (mekanik vites kutusu) | |
| Asgari viraj çapı | |
| Direksiyon servo yükselticisi | |
| Transmisyon | |
| Ön süspansiyon | |
| Arka süspansiyon | |
| Vites sayısı (otomatik) |
Ağırlık, Boyut ve Tüketim
Ford Scorpio I Turnier’in ağırlık ve boyutları, aracın genel performansını etkileyen önemli faktörlerdir. Ancak bu modelin ağırlık ve boyut detayları verilmemiştir. Ayrıca, yakıt tüketimi açısından şehir içi ve şehir dışı değerleri de açıklanmamıştır. Bu bilgiler, kullanıcıların aracı ne kadar verimli kullanabileceklerini anlamalarına yardımcı olabilirdi. Bu tür detaylar, özellikle uzun yolculuk yapan sürücüler için kritik öneme sahiptir. Sonuç olarak, Ford Scorpio I Turnier (GGE) 2.9 24V, güçlü motoru ve konforlu tasarımıyla dikkat çekerken, eksik kalan bazı teknik detaylar, potansiyel alıcılar için belirsizlik yaratabilir.
Sonuç olarak, Ford Scorpio I Turnier (GGE) 2.9 24V modeli, güçlü motoru ve şık tasarımı ile öne çıkan bir araçtır. Ancak, bazı teknik detayların eksikliği, alıcıların karar verme sürecini etkileyebilir. Yine de, bu modelin sahip olduğu performans ve konfor özellikleri, onu pek çok sürücü için cazip bir seçenek haline getiriyor.
