Ferrari Dino GT4 (208/308) 208 (170 Hp) teknik özellikler ve yakıt tüketimi
Ferrari Dino GT4: Güç ve Performansın Büyüleyici Buluşması
Ferrari, otomobil dünyasında ikonik bir marka olarak bilinir ve Dino serisi, bu prestijin önemli bir parçasını oluşturur. 1975 yılında piyasaya sürülen ve 1980 yılına kadar üretimine devam edilen Ferrari Dino GT4 (208/308), hem tasarımı hem de performansıyla dikkat çeken bir spor otomobildir. Dino, Ferrari’nin daha erişilebilir ve günlük kullanıma uygun bir model sunma çabası olarak öne çıkmaktadır. Bu yazıda, Ferrari Dino GT4 (208/308) modelinin teknik özellikleri, performans detayları ve yakıt tüketimi hakkında kapsamlı bilgiler sunulacaktır.
Motor ve Performans Detayları
Ferrari Dino GT4, etkileyici bir performans sunmak için tasarlanmış bir motora sahiptir. Bu model, 170 beygir gücüne sahip bir motorla donatılmıştır. Azami hızı ve yerden 100 km/saat kadar hızlanma değerleri, Ferrari’nin spor otomobil geleneğini yansıtmaktadır. Özellikle performans tutkunları için bu değerler oldukça dikkat çekicidir. Dino’nun motoru, dinamik bir sürüş deneyimi sunarken, aynı zamanda yüksek hızlara ulaşma yeteneği ile de yolculukları keyifli hale getirir.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Performans | |
| Marka | Ferrari |
| Model | Dino |
| Jenerasyon | Dino GT4 (208/308) |
| Motor (varyant) | |
| Kapı | |
| Güç | 170 Hp |
| Azami hız | |
| Yerden 100 km/saat kadar hızlandırma | |
| Yakıt deposu hacmi | |
| İmalata geçirme yılı | 1975 |
| İmalatın durdurduğu yıl | 1980 |
| Karoseri tipi | |
| Koltuk sayısı | |
| Uzunluk | |
| Genişlik | |
| Yükseklik | |
| Dingil arası | |
| Ön iz | |
| Arka iz | |
| Aralık | |
| Yakıt tüketimi – şehir içi | |
| Yakıt tüketimi – şehir dışı | |
| Yakıt Tüketimi – kombi | |
| Ağırlık | |
| Azami ağırlık | |
| Azami bagaj hacmi | |
| Asgari bagaj hacmi | |
| Emisyon standardı | |
| Motor konumu | |
| Motor hacmi | |
| Maksimum güç | |
| Tork | |
| Yakıt sistemi | |
| Türbin | |
| Silindir konumu | |
| Silindir sayısı | |
| Silindir çapı | |
| Piston kursu | |
| Yoğunlaşma oranı | |
| Silindirde valf sayısı | |
| Yakıt tipi | |
| Motor modeli | |
| Fren | |
| Tahrik | |
| ABS | |
| Direksiyon tipi | |
| Ön fren | |
| Arka fren | |
| Valf çarkı | |
| İdare | |
| Lastik çapı | |
| Jant çapı | |
| Vites sayısı (mekanik vites kutusu) | |
| Asgari viraj çapı | |
| Direksiyon servo yükselticisi | |
| Transmisyon | |
| Ön süspansiyon | |
| Arka süspansiyon | |
| Vites sayısı (otomatik) |
Ağırlık, Boyut ve Tüketim
Ferrari Dino GT4, makul ağırlığı ve boyutlarıyla da dikkat çekmektedir. Bu otomobil, performans odaklı bir tasarım anlayışına sahip olmasına rağmen, günlük kullanım için yeterince pratik bir yapıya sahiptir. Yakıt tüketimi açısından da, özellikle şehir içi ve şehir dışı sürüşlerde dengeli bir performans sunarak, sürücülerine ekonomik bir deneyim yaşatmaktadır. Bu özellikleri, Dino’yu sadece bir spor otomobil değil, aynı zamanda yaşam tarzı otomobili olarak da ön plana çıkarmaktadır.
Sonuç olarak, Ferrari Dino GT4 (208/308), hem performans hem de tasarım açısından göz dolduran bir modeldir. 1975-1980 yılları arasında üretilen bu özel otomobil, Ferrari tutkunları ve koleksiyoncular için vazgeçilmez bir parça olmuştur. Sadece bir araç değil, bir yaşam tarzı simgesi olarak da değerlendirilen Dino, otomobil meraklıları için tarihin önemli bir sayfasını temsil etmektedir.
